官宣：DSV完成收购泛亚班拿,全球第三大物流公司即将诞生？

官宣：DSV完成收购泛亚班拿,全球第三大物流公司即将诞生？

据了解,8月19日,丹麦物流巨头DSV公司宣布完成对泛亚班拿（Panalpina）的收购并开始整合。

今年1月,DSV拟收购泛亚班拿今年4月,双方就收购达成一致,交易金额为约46亿美元。

据了解,泛亚班拿的董事会将发生变更：Kurt Kokhauge Larsen将担任董事长,Jens Bj?rn Andersen、Jens H.Lund和Thomas Stig Plenborg将担任董事会成员。

新的行政管理团队很可能在下周内任命。

然后,整合将转移到各区域和国家以及全球和总部职能部门。

整个整合期预计需要2-3年,大部分运营整合将在两年内完成。

剔除国际财务报告准则第16号文件（IFRS 16）的影响,该交易的企业价值约为51亿瑞士法郎（约合351亿丹麦克朗）。

若考虑IFRS 16的影响,则该交易的企业价值约为54亿瑞士法郎（约合370亿丹麦克朗）。

通常情况下,DSV的收购都是干净利落的,而泛亚班拿的前大股东恩斯特?戈纳基金会(Ernst GohnerFoundation)现在将成为DSV的大股东。

该基金会已经为新公司命名“DSVPanalpina A/S”,新总部预计将在瑞士巴塞尔。

但是,随着整合的进展,所有子公司和运营活动将以DSV的名义和品牌进行。

DSV首席执行官Jens Bj?rn Andersens表示 ：“我们非常高兴泛亚班拿的客户、员工和股东加入DSV。

我们将携手共同取得更大的成就,为所有利益相关方创造更大的价值。

收购交易的结算意味着双方整合的开始。

在此过程中,我们将努力为客户提供高水平服务。

”泛亚班拿是全球领先的供应链解决方案供应商之一,在70个国家拥有约14500名员工。

与DSV的合并创造了世界上最大的运输和物流公司之一,在90个国家拥有60000名员工；预计收入约为1180亿丹麦克朗（约合175亿美元）。

据了解,德国布伦伯格银行（Berenberg）此前估计该公司至2025年的收入是130亿美元左右；华尔街投资银行Jefferies则预计2025年该公司的收入会达到210亿美元。

而收入超过150亿美元就意味着DSV Panalpina成为全球第三大物流公司,仅次于DHL和德迅（Kuehne +Nagel）。

Transport Intelligence的分析师指出,合并后的新公司在欧洲市场的风险敞口将会变大。

泛亚班拿意识到这一风险并已采取了一系列行动。

在确定将被DSV收购后不久,泛亚班拿就宣布了收购哥伦比亚Cargomaster及其子公司Laseair的计划（详见：刚被DSV合并的泛亚班拿,又收购了两家货代公司）。

前述分析师认为,这表明泛亚班拿正为合并后的公司进行战略规划,使其处于有利地位,以平衡其在欧洲市场的敞口,同时这将使其南美航线网络的大幅扩张。

需要指出的是,收购还加强了泛亚班拿在易腐品领域的地位,该公司多年来一直瞄准这一领域,但这是一个不小的挑战,因为德迅在这一领域实力非常强大。

泛亚班拿近年来致力于发展数字化,致使公司财务状况紧张。

但对DSV来说这并不重要,因为泛亚班拿长期以来都是其愿望清单上的重要项目。

事实上,DSV公司最近的一次收购是2016年对美国物流公司UTi Worldwide。

当时,DSV只花了一年半的时间整合,利润率即从- 1.5%提高到6%。

因此,业界分析师们认为,有着成功经验的DSV会对泛亚班拿重复这一壮举。

“事实证明,收购UTi Worldwide对DSV有利,2025年上半年的业绩在增长和盈利方面都取得了成功。

DSV能够将微薄利润的合同转变为高利润增长的机会。

”据了解到,根据Transport Intelligence的数据,DSV目前是全球第六大货运代理商,泛亚班拿则排名第七。

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本文由编辑,综自航运界等。

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