苏伊士运河终判：“长赐号”船长负全责！

苏伊士运河终判：“长赐号”船长负全责！

苏伊士运河管理局主席表示,尽管船长声称是由于天气原因导致事故发生,但其却没有采取任何措施避免意外。

“长赐”轮搁浅堵塞苏伊士运河事件已过去2个月,该轮也已被埃及方面扣押多日,直到近日,苏伊士运河管理局才公布了此次事故的调查报告。

报告称,事故责任全在“长赐”轮船长身上。

苏伊士运河管理局主席Osama Rabie。

据路透社报道,苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示,3月23日,在“长赐”轮发生事故前,有其他船只通过运河,若“长赐”轮船长因恶劣天气,要求延后通过运河,这一要求本应立刻获得批准,作为船长也有权要求更改船舶行程。

因此,尽管船长声称是由于天气原因导致事故发生,但其却没有采取任何措施避免意外。

Osama Rabie还认为,苏伊士运河管理局在此次事故中并不存在任何责任。

目前,“长赐”轮仍被埃及方面扣押,船东方和运河方在赔偿金方面仍存在严重的分歧。

不过,苏伊士运河管理局已将索赔金额,从最初的9.16亿美元降至5.5亿美元,并且称只要船东方支付2亿美元押金,就可以先放行“长赐”轮。

但双方在法院的博弈,仍在继续。

此前最新的消息是,5月22日,埃及伊斯玛利亚市经济法院举行了听证会。

会上,“长赐”轮船东的律师辩称,苏伊士运河管理局在此次事件中,也属于过错方。

律师表示,在当时恶劣的天气条件下,如果没有该局至少两个拖轮协助“长赐”轮过境,该船无法进入运河。

律师还在听证会上播放了相关录音,显示两名苏伊士运河管理局工作人员与控制中心,曾就是否允许“长赐”轮进入水道,发生了争议。

不过,埃及法院在第二天公布的判决中,再次驳回了“长赐”轮船东方面提出的解除对“长赐”轮扣押的上诉请求。

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