盐田港又新增2例确诊,驶往盐田的马士基箱船中断航行返港

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继5月21日盐田港一名工人确诊后,5月23日,广东省深圳市召开疫情防控新闻发布会通报了疫情防控工作的最新情况。

据了解,深圳23日新发现2名无症状感染者（截至5月23日14:00共排查出4名新冠病毒无症状感染者,22日发现第二例）,与此前发现的2名无症状感染者（穆某和许某）都在5月17日同时参与了同一艘国际货轮“东方温哥华”的作业,目前4人均在深圳市三院治疗,情况稳定。

以下为4名新冠确诊病例具体情况：。

个案一,穆某,男44岁,居住在盐田区北山路沙岗圩34号,工作场所为深圳市盐田港西作业区,穆某5月12日的定期核酸检测为阴性,5月20日接受检测,5月21日初筛结果为阳性,后经市疾控中心复核为阳性,已转至市第三人民医院应急院区隔离治疗,针对为新冠病毒无症状感染者,情况稳定。

个案二,许某,男,46岁,居住在盐田区公园路15号,工作场所为深圳市盐田港西作业区。

5月18日定期核酸检测结果为阴性,5月21日接受核酸检测,5月22日经市疾控中心复核为阳性,已转至市第三人民医院应急院区隔离治疗,诊断为新冠病毒无症状感染者,情况稳定。

个案三,曾某,男,50岁,居住在龙岗区西坑社区宝桐北路13号,工作场所为盐田港西作业区,从事科文工作,即与船员沟通,5月19日的定期核酸检测结果为阴性,5月21日核酸采样,5月22日初筛结果为阳性,后经市疾控中心复核为阳性。

已转送至市第三人民医院应急院区隔离治疗,经诊断为新冠病毒无症状感染者,情况稳定。

个案四,张某,男,49岁,居住在龙岗区西坑社区,工作场所为盐田港西作业区,是塔底工作人员,5月21日核酸采样,5月22日初筛阳性,后经市疾控中心复核为阳性,已转送至市第三人民医院应急院区隔离治疗,经诊断为新冠病毒无症状感染者,情况稳定。

初步排查,穆某、许某、曾某、张某都曾参与过同一艘国际货船的服务,近14天内,4人的日常活动区域为上班港区和居住场所附近。

目前根据流行病学调查情况、核酸检测和病毒基因检测结果初步判定,此次疫情为一起境外输入关联的新冠肺炎疫情,主要依据如下：。

一是5月21日至22日,深圳市疾病预防控制中心对穆某和许某的鼻咽拭子样本进行了基因组序列测定,二人同源性100%,均属于在英国出现的新冠病毒变异毒株,该毒株在境外多个国家流行,深圳市仅在入境阳性人员中检出,未发现在社区流行,另外两个个案的基因测序结果待出；。

二是4名个案有共同的境外货轮工作场所暴露史,近期均未接触发热、咳嗽症状的人员,无野味进餐史,未接触冷冻食品,未接触国内中高风险地区来深人员,根据基因组序列分析和流行病学调查,推测本次疫情为同一感染来源或同一传播链。

此次疫情是在例行检测中发现,发现时间较早,阳性个人均为无症状感染者,传染性相对较低,个案活动范围可溯可控,出现大规模传播可能性较低,本次疫情总体可控。

随着后续排查工作的深入开展,不排除再出现零星个案的可能性。

采取严格管控措施。

相关部门精确判定重点场所和最小防控单元,对初步判定的4名个案涉及的作业点、居住地、就餐地点、交通工具等重点场所,实施了严格的管控措施：。

1、盐田区已对盐田港西作业区作业人员实行“三天两检”；对盐田港东作业区的作业人员采取“四个一”管理：派发一份健康告知书,进行一次身心健康询问,检查一次身心健康码并进行一次核酸检测。

2、盐田区和龙岗区分别对感染者居住的小区实行严格管控,对其居住楼栋实施硬隔离。

3、活动轨迹涉及的管控地点已暂停营业并封控。

4、已对所有感染者的住家、盐田港作业场所以及活动轨迹中重点场所进行终末消毒。

通过采取严格管控措施,本起疫情暂未造成进一步社区传播。

港口从业人员改为“每3天测一次核酸”。

此次疫情再次为深圳严防境外输入敲醒了警钟。

深圳市交通运输局局长于宝明介绍,深圳已要求港口、跨境货物运输、进口冷链食品货物运输、国际航班等涉境外输入领域,,严格落实常态化疫情防控举措,严阵以待,严防死守。

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在港口方面,深圳目前共有码头13家,重点从业人员1993人。

深圳市交通运输局将督促港口相关的企业立即开展自查,查找漏洞、补齐短板,重点梳理作业程序是否规范,作业人员防护要求是否到位,环境卫生防护是否严格按要求落实等。

对纳入“应检尽检”范围的港口从业人员,核酸检测由每7天一次增加至每3天一次,继续积极推进港口领域相关人员接种新冠病毒疫苗,尽快形成免疫屏障。

驶往盐田的马士基箱船发现病例。

被迫中断航行返回丹戎帕拉帕斯港。

马士基旗下一艘运力为11008 TEU名为“GERDA Maersk”的大型集装箱船,在从马来西亚的丹戎帕拉帕斯港驶往中国盐田港的途中,船上发现两例COVID-19阳性病例。

根据5月23日最新消息：5月23日早上返回到丹戎帕拉帕斯,已在TPP锚点停泊。

据马士基称,根据中国的新规定,如果没有消毒,则不允许该船停泊,也不允许任何船员下船。

因此,马士基正在与TPP(丹戎帕拉帕斯港)当局进行讨论,以将船只返回TPP,以供第三方服务工程师下船和对船只进行消毒。

根据大船期资料显示,该艘集装箱船,服务于知名的TP12航线,挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内重要港口,目的港以纽约、巴尔的摩为主。

除马士基外共舱的船公司还有：GOLD STAR、HAMBURG SüD、MCC、SEAGO、SEALAND、ZIM。

“GERDA Maersk”轮船期。

鉴于船舶返航被隔离,后续的船期已延误。

建议有货物计划配载在该轮的货代货主请注意,及时关注船舶动态与客户沟通,以免造成不必要的损失。