最新消息：苏伊士运河索赔降了！6亿美元就放行！

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获得最新消息,苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）告诉MBC Masr频道电视台,埃及方面已经提出对三月份发生的阻塞苏伊士运河集装箱船“长赐”轮船东的索赔要求减少三分之一,即6亿美元。

据苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比表示,苏伊士运河当局表示将把赔偿要求从9亿美元减少到6亿美元。

他还说,苏伊士运河管理局（SCA）还向集装箱船“长赐”轮的船东提出了付款条件,但他们尚未做出回应。

随着赔偿谈判的进行,埃及法院批准了苏伊士运河管理局在4月中旬扣押该船的请求。

运河的封锁扰乱了航运市场,数百艘船只不得不等待运河重新开放。

这条运河的存在可以将亚洲和欧洲之间的航行时间缩短两个星期。

苏伊士运河当局表示,需要船东赔偿过境费用的损失、疏通运河和打捞工作期间对水路的损害以及设备和人工的费用。

长400米的集装箱船“长赐”轮归日本船东正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)所有 ,被台湾的长荣海运租用,于3月23日在苏伊士运河南端搁浅,六天后得以脱浅。

据悉,埃及苏伊士运河的收入在2025年前四个月增长了2.8％,达到19.6亿美元,而去年同期为19亿美元。

此前,据日本共同社报道,对于此前在埃及苏伊士运河搁浅的大型集装箱货轮“长赐”号,埃及东北部伊斯梅利亚的法院4日做出裁定,认为要求该船留在运河内,直至赔偿谈妥的决定是恰当的,驳回了日本正荣汽船方面提出的要求重启航行的异议。

据报道,埃及伊斯梅利亚市法院当天举行听证会。

法院在听取了船东公司律师对扣押决定的上诉申请后,最终驳回了其关于解除对货轮进行扣押的上诉申请。

苏伊士运河管理局4月中旬表示将扣留“长赐”号,直至支付9亿美元赔偿金为止。

有消息称,“长赐号”的日本船东,保险公司以及运河当局之间,已就损害赔偿进行谈判。

不过,围绕运河局方面提议的赔偿金额,磋商进展艰难。

运河局方面实施的搁浅原因调查结果也尚未公布,货轮无法重启航行。

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