集装箱短缺已经开始对航运业造成影响

集装箱短缺已经开始对航运业造成影响

从12月中旬至今,红海局势持续紧张,船舶改道、运价暴涨、船期延误/取消等一系列问题陆续而来。

作为供应链中的关键环节,集装箱缺乏的问题愈发凸显,集装箱短缺已经开始对航运业造成影响。

农历新年之前抵达亚洲的空箱与往常相比大约有78万标准箱的缺口,这是推高即期运价的一个因素。

某货代公司总监表示,尽管过去几周曾有过预测,但短缺可能会让整个行业措手不及。

在中国的主要港口,获取40英尺的高柜和20英尺的标准箱变得越来越困难。

他表示,已经没有新的空箱了,租赁公司的门口挂着缺货的标志。

其他货运代理也遇到了类似的问题,红海危机加剧了空箱调运的结构性低效问题。

物流业内人士指出,集装箱船的空班现象意味着大船无法停靠港口,这对外贸企业和物流业者而言面临无舱可订的巨大的挑战。

而且全球集运业已经开始对市场变化做出应对,并采取了一系列运力调整措施。

对于这一市场变化,有货代表示：如果出现空箱短缺,没有什么好办法,箱子就是先到先得。

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