德国国际海运港口拥堵严重,2M又调整了北欧至远东航线服务

德国国际海运港口拥堵严重,2M又调整了北欧至远东航线服务

由马士基航运和MSC组成的全球最大集装箱联盟2M alliance宣布,将对其北欧至远东航线的AE7/Condor服务进行变更。

马士基表示,由于汉堡港堆场密度高,且其船舶在汉堡港的等待时间特别长,因此只能根据汉堡港的泊位是否可用来确认进口请求,而在不莱梅港-新tb的备用应急情况下可以卸货进口单位。

马士基公司表示,航班安排将在抵达德国前一周根据确认的进口电话进行更新。

受影响的汉堡出口量将通过不来梅港运输,并装上相应的船只/航次。

然而,MSC指出,不来梅港也遭受集装箱拥挤,因此,它不再是汉堡港的保证替代品。

由于在不来梅港等待船只靠泊的时间增加,我们可能会将一些挂靠转回汉堡。

“我们将在船只抵达德国前一周确认和更新我们的时间表,”MSC补充说。

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