国际货代巨头DSVPanalpina推出全新国际空运服务！

国际货代巨头DSV Panalpina推出全新国际空运服务！

国际货代巨头DSV Panalpina推出全新国际空运服务！近日,货代巨头DSV Panalpina推出了全新的航空货运包机服务,航线网络覆盖全球四大洲。

DSV已与多家航空公司达成协议,包括卢森堡国际航空公司(Cargolux)和阿特拉斯航空公司(Atlas Air),新的服务将连接郑州、伊斯坦布尔、香港、维拉科波斯、芝加哥和列日。

据了解,DSV Panalpina将这项新服务命名为Globetrotter,服务合约期限为一年,由土耳其货运航空公司（ACT Airlines）运营,执飞机型为波音747-400货机。

与Geodis上周宣布的使用芝加哥奥黑尔机场的航空服务不同,DSV将使用芝加哥罗克福德机场,因为芝加哥奥黑尔机场正面临严重拥堵。

据DSV官网对此项服务的介绍,DSV通过该包机网络运输货物有两个主要选项：包租整架飞机或安排部分包租,并表示这在计划上和临时基础上都可能会发生。

此外,DSV还表示,凭借其在卢森堡芬德尔机场的巨大影响力,已与全球最大的货运航空公司卢森堡国际航空公司(Cargolux)签订了协议。

同样,它还与阿特拉斯航空公司以及亚洲、中东、拉丁美洲和其他地区的一些最大运营商签订了协议,以确保始终为客户的货运提供运力。

此举出台之际,正值市场在寻找运力和创新解决方案上面临越来越多挑战之时,美国的高收益吸引了各地区运力。

“市场真的崩溃了。

”一家寻找租船可能性的货运代理表示,美国市场正在吸收各地的运力,因为其运费要高得多。

“甚至连欧洲的航运公司都在欧洲货物上运输北美货物,因为美国货物回程价格是欧洲货物的两倍,之后它们就可以把货物输入自己的下一步运输网络,从而在这两个领域获得更高的整体回报,与以欧洲作为终点的货物运输回报相比。

”。

货运代理一直在探索多式联运方式,包括陆空和海空联运,这是困难市场中的一种传统方式。

但其中一位货代解释说,这对于许多绝望的货主来说,运输时间太长了。

“海运-空运仍然是一种选择,但不能与空运相比。

由于运输时间长,海运费用也高。

”一位货运代理解释道。

一家新加坡货运代理补充说,运费可能会变动。

“传统上,通过新加坡的海运-空运航线是旺季使用的一种工具。

但与疫情前相比,定期航班数量仍在减少,经新加坡的海运-空运航线仍然比纯航空航线更具成本竞争力,然而,承运商只提供两周的价格有效期。

”。

他说,他也在考虑途经曼谷的陆空运输方案,一个很好的解决柬埔寨出口货物问题的方案。

一位斯里兰卡货代表示,经由科伦坡的海空联运也变得越来越受欢迎。

他补充道,多式联运已经变得极其重要。

航空货运市场预计将变得更加繁忙,也将变得更加昂贵。

Stifel运输分析师Bruce Chan表示：“10月初是中国的黄金周,在本已紧张的运力市场上,托运人竞相转移库存。

”。

“假日旺季正在逼近,虽然我们预计第四季度的货运量不会像去年第四季度那样令人惊讶,但也预计核心需求水平将与去年同期相当,甚至更高。

因此,托运人应预计运费与去年相比具有可比性,甚至更高。

”。

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