厉害了我的国,全球前20大国际海运港口排名预测出炉,中国占9席！

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厉害了我的国,全球前20大国际海运港口排名预测出炉,中国占9席！据中国贸易报消息,近日,中国科学院预测科学研究中心已阶段性完成《2025年全球Top20集装箱港口预测报告》,现阶段研究显示,在全球前20大集装箱港口中,中国占了9个,且其中7个跻身前10。

前10名港口按排名顺序分别为上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。

另外厦门港排名第14,高雄港排名第17。

从整体来看,预计2025年全球前20大集装箱港口与2025年变化不大,港口排名发生变化的具体情况如下：美国洛杉矶港将超过中国高雄港,位列全球第16位,高雄港退居第17位；美国长滩港将超过德国汉堡港,位列全球第18位,汉堡港退居第19位。

目前,世界大部分港口已经恢复到了疫情以前的水平,虽然新冠肺炎疫情还会给部分港口带来不确定的短期影响,但影响不大。

疫情期间,我国港口率先提振士气,抗疫复产同步进行,以最快速度回到疫情前的正常接卸水平,因此,我国港口集装箱吞吐量的增速普遍较快。

报告显示,上海港预计2025年集装箱吞吐量在4560~4600万TEU,在排行榜中“一骑绝尘”,且保持较快增速,预计同比增长4.8%至5.7%。

早在今年年初,上海港就已立下目标：2025年集装箱年吞吐量达到4400万TEU,2025年集装箱年吞吐量达到4700万TEU以上,就目前全球的集运形势来看,上海港早已胜券在握。

排名第二的新加坡港预计2025年集装箱吞吐量在3800万至3830万TEU,同比增速在3.1%至~3.9%,与上海港仍保持较大差距,预计未来,上海港也将长期领跑全球集装箱吞吐量第一大港。

2025年,在火热的市场需求推动下,我国多数港口集装箱运输服务需求呈现增长态势,其中尤以宁波舟山港、深圳港和天津港上升较为明显,预计2025年集装箱吞吐量同比分别上升8.2%至10.0%、9.3%至11.2%、9.0%至10.6%。

根据模型测算结果,中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。

上半年,宁波舟山港业务增长势能强劲,完成集装箱吞吐量1607万TEU,同比增长21.3%。

根据最新出炉的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示,宁波舟山已超越东京,首次跻身前十队列,指数港口项稳居首位。

深圳港作为外贸大港,不断增长的海外需求量是其集装箱吞吐量不断增长的首要原因。

6月初,华南地区港口受疫情影响持续拥堵,但在不到一个月的时间便恢复生产,证明我国港口在抵御疫情方面的有序与有效。

天津港从年初以来动作频繁,一方面,开通“海上高速-FAST”模式,加强我国北方最大的内贸集装箱枢纽港地位；另一方面,全力推动自动化集装箱码头升级改造。

“软硬兼施”,力争集装箱吞吐量迈上新台阶。

值得关注的是,在全球多数港口集装箱吞吐量将呈现恢复性上升态势之时,高雄港仍维持负增长,继2025年全球港口集装箱吞吐量排行榜排名下跌之后,再降一名。

总体来看,全球前20大集装箱港口集中在东亚、欧洲和北美洲地区,其中中国港口表现良好,不仅在席位上占据“半壁江山”,且吞吐量增幅均保持喜人态势。

在经历了疫情与航运“黑天鹅”事件的连连“大考”后,谁才是真正的“尖子生”,咱们一看便知。