国际货物运输主要运输单据1

国际货物运输主要运输单据1

国际货物运输主要运输单据一、海运提单(Bill of Lading , B/L)提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件,它体现了承运人与托运人之间的相互关系。

1． 是承运人或其代理人出具的货物收据。

3．是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

（二）提单的内容（三）提单的分类①已装船提单(On board B／L),是指货物装船后,由承运人签发给托运人的提单。

提单上必须载明装货船名和装船日期。

已装船提单在国际贸易中被广泛使用。

2．按提单有无不良批注,可分为清洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean or Foul B/L)。

②不清洁提单(Unclean B／L),是指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单。

如包装不固、破包、X件损坏等。

①记名提单(Straight B／L),是指在收货人栏内,具体填明收货人名称的提单。

它只能由提单上所指定的收货人提货,不能转让,又称为不可转让提单。

记名提单一般只用于运输贵重物品或有特殊用途的货物。

③指示提单(Order B／L),是指在收货人栏内只填写凭指示或凭某人指示字样的一种提单。

这种提单可以背书转让,又称可转让提单。

背书的方式有两种：一种是空白背书,仅由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章；另一种是记名背书,即转让人除签字盖章外,还须列明受让人(被背书人)的名称。

在国际贸易中,指示提单被普遍使用。

我国在出口业务中大多使用凭指示空白背书的提单,习惯上称为空白抬头、空白背书提单。

①直达提单(Direct B／L),是指货物从装运港装船后,中途不换船而直接运到目的港使用的提单。

直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名称。

在国际贸易中,如信用证规定货物不准转船,卖方就必须取得承运人签发的直达提单后才能向银行办理议付货款。

③联运提单(Through B／L),是指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物,由第一承运人收取全程运费后,在起运地签发到目的港的全程运输提单。

联运提单虽然包括全程运输,但签发提单的承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责,这种提单与转船提单性质相同。

①预借提单(Advanced B／L),是指承运人在货物未装船或未装船完毕时签发的提单。

在托运人需要提前取得运输单据办理货款结算手续,或派作其他用途时,通常会要求承运人签发预借提单。

③过期提单(Stale B／L)是指出口商不按规定或法定的期限向银行交付的提单。

即货物装船后,卖方向当地银行提交装船提单时,银行按正常邮程预计收货人不能在船舶抵港之前收到的提单。

此外,按照《跟单信用证统一惯例》的规定,在提单签发日期后21天才提交的提单也属于过期提单。

过期提单影响买方及时提货、转售并可能造成其它损失,因而为防止买方以此为借口而拒付货款,银行一般都拒收过期提单。

（一）铁路运输单据(1)国际货协运单(International Cargo Agreement Transportation)。

国际货协运单使用正副本方式。

运单正本随同货物从始发站到终点站交给收货人,作为铁路向收货人交付货物的凭证。

运单副本在发货站加盖承运期戳记,成为货物已被承运的证明,发货人凭之向银行要求结汇。

国际货协运单不能转让。

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