一文详解国际海运集装箱VGM

一文详解国际海运集装箱VGM

集装箱货物的重量核实(Verified Gross Mass,简称VGM)是指在集装箱运输过程中,对集装箱及其所装载货物的总重量进行准确核实的过程。

自2016年7月1日起,国际海事组织(IMO)强制实施了《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的修正案,要求所有出口集装箱在装船前必须提供经过核实的重量信息。

这一规定旨在提高船舶航行安全,减少因超重集装箱引起的事故。

VGM规定的目的。

提高安全：确保船舶载重平衡,防止因超重集装箱导致的船舶倾覆或结构损坏。

避免延误：在装船前明确集装箱重量,避免在码头或锚地进行重新配载,从而减少船舶作业时间,提高效率。

责任明确：明确谁负责提供准确的集装箱重量,确保责任到人。

VGM的责任方。

根据SOLAS公约,有两种方法可以确定VGM：。

方法一：由出口集装箱的托运人负责称重并提供VGM。

方法二：由装箱人(通常是货运代理或无船承运人)在装箱过程中使用经校准并处于良好工作状态的称重设备进行称重,并提供VGM。

VGM的提交流程。

准备阶段：在装箱前,使用地磅或其他称重设备对集装箱进行称重。

计算阶段：确保所有货物、包装材料、装载设备(如托盘)和集装箱内其他物品的重量都被计入。

提交阶段：将核实后的重量信息提交给航运公司或其代理。

通常通过电子邮件、EDI(电子数据交换)或航运公司的在线门户进行。

装船阶段：在装船前,码头工作人员会核对VGM信息,确保其准确无误。

VGM的准确性要求。

称重设备必须经过校准,并符合国家或国际标准。

称重误差应在可接受范围内,通常为±5%或更优。

所有重量单位必须统一,通常使用公制单位(千克或吨)。

集装箱具体限重。

集装箱的限重取决于多个因素,包括集装箱的类型、尺寸和船舶的承载能力。

以下是一些常见的集装箱类型及其大致限重：。

20英尺标准集装箱(20" GP)：自重约为2.3吨,最大载重量约为28吨,总重量约为30.3吨。

40英尺标准集装箱(40" GP)：自重约为3.7吨,最大载重量约为26.5吨,总重量约为30.2吨。

40英尺高柜集装箱(40" HC)：自重约为4吨,最大载重量约为26吨,总重量约为30吨。

需要注意的是,上述限重仅供参考,实际限重应以集装箱制造商提供的数据为准。

此外,船舶和码头设施的承载能力也会影响集装箱的限重。

出口商在装箱前应仔细核对相关数据,确保集装箱重量符合规定。

法规的执行与违规后果。

执行VGM规定是强制性的,未提供准确VGM的集装箱将无法装船。

违规的后果可能包括罚款、装卸作业延迟、货物滞留等。

VGM规定的例外情况。

干散货集装箱(如装载粮食、矿石等散货的集装箱)通常不受VGM规定的限制。

特殊情况下,如紧急医疗物资运输,可能会有特殊安排。

对货主和物流链的影响。

成本和时间：货主需要承担额外的称重成本,并确保在截止时间前提交VGM。

计划和组织：货主需要更早地计划和组织货物的称重和运输。

合规性检查：货主和物流服务提供商需要确保符合VGM规定,以避免运输延误。

VGM规定的实施对整个海运行业产生了深远的影响,提高了集装箱运输的安全性,同时也给行业参与者带来了新的挑战。

遵守VGM规定是每个相关方的责任,确保了整个供应链的顺畅运作和海上运输的安全。

请注意,VGM规定可能会随着国际法规的更新而发生变化,因此在实际操作中应关注最新的官方指南和通知。

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