“天价”海运创新高！价格飞涨3倍！爆舱甩柜...一柜难求！

货源人·学电商3周前 (04-23)跨境杂谈

小运从央视据悉,由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。

海运价格飞涨近3倍频频爆舱甩柜深圳一企业主要从事智能耳机、智能音响等产品的生产和销售,产品95%以上都用于出口,其中海运占到产品运输方式90%以上。

他告诉记者,今年5月份以来,海运价格一路攀升,甚至不少航线“一柜难求”现象频现,这给企业物流成本造成不小的压力。

在国际海运航线中,中美航线的涨幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元,美西航线运价更是创2009年发布以来新高,相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。

一家物流企业的负责人透露,除了海运价格暴涨、难以订柜以外,在货运旺季时,船公司舱位有限,热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。

深圳市嘀嗒嘀物流科技有限公司总经理：对于船公司来讲,舱位都是预售的,可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。

因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况,所以如果订舱和实际装载量不平衡,就会选择甩掉一些舱位。

上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月9日,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点,已经达到2012年9月以来最高水平一家集装箱制造企业相关负责人透露：海运运力紧张除了反映在运价上,也反映在匹配的集装箱上,从他们企业的集装箱销量来看,七八月份整个环比增速很快,且集装箱的生产已经排到了年底。

外贸复苏带动出口运力不足推升海运价格二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。

业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。

前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7％。

目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。

深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理：疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因：第一,很多外贸订单补单；第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。

阿里巴巴国际站总经理透露：由于疫情在国外并未得到完全控制,因此这些国家在复工复产方面落后于中国,中国大量货物出口到当地后,由于对方卸船的时间较长而滞留在口岸,导致整个进出口速度出现不平衡和阻塞,更加导致航运市场运力不足。

业内人士称,即便如今中国已经实现全面复工复产,欧美国家也重新启动经济活动,但这场疫情对集装箱航运公司带来沉重打击,要恢复往日正常的运输状态还需要时间,再加上美国消费旺季即将到来,目前来看,在接下来一段时间内,航运价格维持高位水平仍是大概率事件。

海运价格的上涨、货运量的增加,让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满,Wind数据显示,今年第二季度,中远海控、招商轮船、中远海能、招商南油、中远海发归母净利润同比增速分别为53.79%、520.93%、5481.39%、159.56%和66.51%。

跨境电商进入旺季多方案应对海运涨价海运是跨境电商出货的重要渠道,眼下美国备货季已经到来,国外用户已经开始提前采购电子消费品和感恩节、圣诞节等用品,那么在如今海运物流不稳定的情况下,跨境电商企业又做了哪些准备呢？深圳海博欧科技有限公司董事长从事跨境电商行业多年,他告诉记者,随着欧美万圣节等节日的即将到来,跨境电商行业进入行业的旺季。

跨境电商进出口贸易额不降反升,为外贸企业应对疫情冲击发挥了积极作用,成为稳外贸重要力量。

海关总署数据显示,前三季度,我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元,同比增长52.8%,海运作为跨境电商企业出货的重要方式,其价格波动也牵动着企业的心。

阿里巴巴国际站总经理：现在我们也和很多船公司,包括盐田港开发了很多新的产品,比如中美快船。

原来,因为大量的飞机停运,我们现在通过快船可以12天之内从中国到美国,12天的时间对于很多海外中小企业来讲,其实也很好用,而且价格只有空运的三分之一左右。

考虑到今年旺季海运物流的不稳定,尽量避免将所有货物运输押宝在一家物流公司上,随时做好海、陆、空三方面备用方案。