海运集装箱运费上涨,散货船的租金也跟着涨！高租金会持续到2025年？

海运集装箱运费上涨,散货船的租金也跟着涨！高租金会持续到2025年？

海运集装箱运费上涨,散货船的租金也跟着涨！高租金会持续到2025年？当前的干散货市场得益于贸易战、低效率周转,还得到了班轮溢出效应与低运力增速的支持。

德鲁里预计未来数年干散货贸易需求增速将超出运力供给增速,2020-2026年需求年增速为3.8%,运力增速2.6%。

分货种上,小宗干散货增长5.1%,谷物增长2.7%,煤炭增长2.2%,全球粗钢产量增长3.9%。

明年全球经济继续复苏,新冠疫情有关的出行限制、中澳关系紧张持续。

同时,自2025年起IMO的排放效率规则生效可能迫使船舶降低航速,不鼓励采用非环保主机。

截至今年9月底,61%的运力主机非环保,10%的运力25年以上,未来两年的拆解量有望上升。

为此一年30000美元/天的租金水平是可持续的。

不过中国减产粗钢以及运力压港的变化带来现货租金下跌风险,加上未来2-3月为每年的谷物传统淡季,运费震荡。

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