亚美尼亚国家空运兹瓦尔特诺茨国际机场介绍
亚美尼亚国家空运兹瓦尔特诺茨国际机场介绍

亚美尼亚国家空运兹瓦尔特诺茨国际机场介绍 兹瓦尔特诺茨国际机场(亚美尼亚语: ??????? ?????????? ????????????;IATA代码:EVN;ICAO代码:UDYZ)是位于兹瓦尔特诺茨,距离亚美尼亚首都埃里温西方t12公里的国际机场。
在1961年建成。
为全国和高加索地区最繁忙的机场。
设计机场的人为建筑师 M. Khachikyan、A. Tarkhanyan、J. Sheqhlyan、L. Cherkezyan和设计师 H. Tigranyan、A. Meschyan,以及建造者 M. Baghdasaryan。
机场曾经在80年代进行装修,以及发展一个新的客运大楼,这是为了满足当时苏联的交通需求。
当亚美尼亚在90年代独立后,机场的货运服务开始繁忙,所以在1998年,建造了一个新的货运站,以及现代化的技术装备,使机场可以每年处理100,000吨货物。
在2001年,一个30年长的管理机场的特许权协议由亚美尼亚国际机场CJSC签署,由阿根廷公司拥有。
这个协议包括将机场成为一个枢纽点,连接欧洲和亚洲,以及设置现代化的设施和服务。
在协议的承诺,改建和扩建工程在2004年开始,并在2007年6月1日建成一店新的国际客运大楼,在40个月后,另一个客运大楼也开始兴建,预计在2011年10月完工。
在2006年,机场共处理1,125,698位乘客,比上年升了1.3%。
在2007年,机场共处理1,387,002位乘客,比上年上升了23.2%。
在2008年,机场共处理148万位乘客。
兹瓦尔特诺茨国际机场 ??????????????????????????概要机场类型民用所有者亚美尼亚民用航空总局操作者亚美尼亚国际机场CJSC供应埃里温位置兹瓦尔特诺茨,亚美尼亚枢纽亚美尼亚航空公司海拔AMSL英尺/865米坐标40°08"50“N044°23"45”E网站zvartnots.aero跑道方向长度表面米英尺09/27385012631沥青/混凝土统计数据(2015年)乘客人数1879667索里:亚美尼亚AIP在欧洲航行安全组织。
历史在2004年,建造新的客运大楼工程开始,花费一亿美元。
客运大楼占地19,200平方米(207,000平方呎),每年可处理2百万名乘客。
这工程是特许权协议的一部分。
在2006年9月14日,新建的抵达大堂启用。
新客运大楼和离境大堂在2007年6月1日也启用。
另一项额外一亿美元的计划在2010年开始。
在未来30年,总投资额会达1.64亿欧元。
阿美尼亚国际机场CJSC已经批出第一期,共7千万欧元,第一期包括扩展19,200平方米(207,000平方呎)和翻新45,000平方米(480,000平方呎)。
第一期工程已经完成,机场现拥有54,000平方米(580,000平方呎)的跑道和45,000平方米(480,000平方呎)的建筑物,其中客运大楼占了25,000平方米(470,000平方呎)。
为了处理更多旅客,停车场的停车位数目增加至1,000架。
许多国际的航空公司都有航班至此机场,连接埃里温至世界各大城市,包括阿姆斯特丹、雅典、北京、柏林、德里、迪拜、伦敦、莫斯科、法国、等等。
另外,公司也着重于改善乘客在客运大楼内的舒适度。
抵达大楼已经能够每小时处理1,000名乘客,并简化入境处序。
最终,机场的等待区和乘客服务区都经过一个大型的装修,包括加设Wi-Fi热点,也有一些免税商店和餐厅。
09跑道装设在ILS CAT II,令飞机可以在云层在30米和能见度在350米下安全降落。
在2008年春季,为了扩充现有的大堂,开始建造一个新的客运大楼。
完成日期大约是在2011年。
新的客运大楼面积52,000平方米(560,000平方呎),增加一倍的旅客登机柜台及安全控管点。
一个新的地下停车场,可容纳多于800架车辆。
当客运大楼建造完成,国际机场会是全南高加索地区最重要的机场。
每年可以处理320万名乘客。
整个计划花费1.73亿美元,一部分费用是由亚洲开发银行(ADB)租回来的保安为了配合国际航空法规,兹瓦尔特诺茨国际机场努力地着重于改善保安方面。
其中,机场内安装了150座闭路电视,包括室内和室外。
另外,机场的设施也现代化,包括设有创新的航班信息显示系统(FIDS),以及在行李办理登机手续及乘客控制加设自动的生物识别系统。
所有建筑物已经加设免费Wi-Fi热点。
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