国际物流清关最怕的“红灯期”来了！

货源人·学电商6个月前 (03-28)跨境杂谈

国际物流清关最怕的“红灯期”来了！

在印度尼西亚,国际物流海关分为红灯海关和绿灯海关。

每年的12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期,出口印尼的货主货代朋友最怕听到“红灯期”这三个字。

如果出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业,那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候,就会遇到较为严格的海关措施。

12月即将来临,货主货代出货到这个世界最难清关的国家将迎来海关严查,印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的国际物流费用。

对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验。

接下来,为大家详细讲述什么是国际物流清关“红灯期”？国际贸易从业人员和国际货运从业人员如何应对“红灯期”？什么叫做“红灯期”？在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。

如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。

那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候,就会遇到较为严格的海关措施。

以前些年深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇为例,该企业屡次出口遇到印度尼西亚海关红灯的情况,出口印度尼西亚成本升高。

结果导致企业出口下降50%左右。

一般来说,每年的12月至来年3月,为印度尼西亚进口清关的红灯期。

印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。

对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验。

“红灯期”应对策略1. 针对不同的货物品类(每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求-关税&非关税门槛)、数量,需要在发货前明确货物信息,务必与印度尼西亚当地客商沟通,当地的海关最新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。

如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

2. 如果印度尼西亚客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验（取得进口许可证API,甚至是申请到了Master List,都不代表就能无障碍清关）。

因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3. 无论是DDP还是DDU操作,建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。

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