又堵了！我国海运港口有570艘干散货船排队等待卸货！

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又堵了！我国海运港口有570艘干散货船排队等待卸货！知名航运公司Lauritzen Bulkers 表示,过去两周,由于受港口拥堵和防范新冠疫情所带来限制措施的影响,停泊在中国港口附近的干散货船数量出现大量增长。

长江口120米长以上干散货船舶锚泊等待情况(截图时间8月13日)。

在短短两周的时间里,由于港口拥堵和新的Covid-19限制措施,中国港口附近的干散货船排队数量几乎出现了爆炸式的增长。

根据干散货运营商Lauritzens Bulkers获得的AIS数据显示,近期,全球7.5%的小型干散货船,包括Handysize和Supramax,停泊在中国港口附近。

这意味着在短短10天内就增加了37%,相当于约570艘干散货船等待在中国港口卸货。

两周前的这个数据为大约400艘,全球的灵便型和超灵便型干散货船舶的数量大约为7725艘。

Lauritzen Bulkers首席执行官尼尔斯?约瑟夫森Niels Josefsen表示:“这是一个运营上的挑战。

”。

该公司表示目前其下也有4艘灵便型干散货船舶在多个中国港口等待靠泊许可。

Josefsen 表示,“流量大的港口已经面临压力,但中国在几个港口引入了新的限制和检疫规定,以阻止德尔塔变种病毒的传播,这也使得等待时间进一步恶化,” “中国是最大的干散货进出口市场。

在中国港口一般总是有一段等待期。

但在过去十天里,等待的情况恶化了。

我们还有船只在中国港口附近等着,更多的船只也在路上,而我们的等待并没有得到报酬。

”。

分析和监测干散货市场趋势的数据驱科技公司Oceanbolt也证实了中国港口的拥堵趋势、港口面临的压力以及干散货船不断增加的数量。

Oceanbolt联合创始人Niclas D?hli Priess介绍称,“我们看到,中国海域干散货船的总体积累数量出现了大幅上升。

这是7年来的最高值。

对Handysize型船舶的影响尤其明显,在过去两周,我们看到该类船型的船舶数量增长了31%,今年迄今为止增长了64%。

”。

根据Oceanbolt的数据,Supramax船舶的等待数量也达到了七年来的最高水平,有313艘在中国港口等待,这意味着今年迄今增加了35%。

总而言之,根据Oceanbolt的数据显示,目前在中国港口等待的Handysize和Supramax型干散货船舶的数量为548艘,这个数据与上述Lauritzen Bulkers提供的数据也是较为吻合的。