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Ocean Network Express于2025年7月7日由川崎汽船、MOL和NYK集成而成。

控股公司于2025年7月7日在日本成立,同时在新加坡成立了一家商业管理公司。

香港、新加坡、英国、美国和巴西建立了地区总部,服务于2025年4月开始。

2025年4月,"K" Line、MOL和NYK开始与其他主要航运公司一起作为联盟提供服务。

Ocean Network Express将继续作为联盟成员提供服务。

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除了这个联盟,ONE还继续进一步加强对亚洲、拉丁美洲和非洲地区的服务。

ONE 船公司将在未来进一步将港口数量扩展到亚洲、北美、欧洲、地中海和中东,并计划逐步增加直航服务,以提供广泛的服务覆盖范围。

在这个非同寻常的时代,令人振奋的是,向清洁能源未来的过渡知识加速,世界各地对气候行动的支持激增。

ONE致力于在ONE行业内推动脱碳方面发挥积极作用。

ONE一直在加快自己的努力,以实现碳中和航运,并采取措施提高燃料效率并减少运营中的碳排放。

2025年,ONE成功完成了首次使用可持续生物燃料混合物为跨大西洋的M/V MOL体验提供动力的试验,并将继续进一步试验,以确定生物燃料作为更绿色替代品的可行性。

最近,ONE成立了绿色战略部,以推动ONE的环境可持续性努力。

通过与内部和外部利益相关者的密切合作,ONE寻求为全部门创新和推进可持续性的举措贡献,包括使用未来的燃料和高效的船舶设计等。

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ONE的船队规模为1,611,060个标准箱,是世界第六大标准箱(截至2025年9月)。

运营将通过220艘船只的船队进行,其中包括46艘超大型船只,例如世界上最大的20,000艘TEU集装箱船,覆盖全球106个国家的服务网络。

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2025年是重要的一年,原因有几个。

这是Ocean Network Express(ONE)自2025年4月推出以来运营的第三年,但对ONE进行了无法估量的考验。

随着世界继续抗击新冠肺炎疫情,企业和社区寻求新的工作和生活方式。

在ONE,ONE面临着全球供应链中断造成的多种运营挑战,要求ONE加倍努力,以满足集装箱需求的意外激增,并保持ONE的服务可靠性。

除了部署空扫船以加快近300万标准箱空集装箱的重新定位,并加强集装箱采购以确保ONE的供应外,ONE还利用基于人工智能的技术来改进ONE的需求预测系统并提高可预测性。

ONE将努力公开和一致地传达ONE的进展。

在第四版可持续性报告中,ONE增加了一个新的章节,概述了ONE管理重大可持续性主题的关键目标和承诺。

我希望这份报告能为您提供ONE迄今为止可持续发展努力和绩效的快照,我期待着与您一起继续这一旅程。

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采用技术和业务流程数字化的动力在帮助ONE相对无缝地适应疫情期间的工作和运营方面发挥了重要作用。

ONE的ROOT企业架构项目于2025年启动,包括25项电子商务、客户关系管理和商业智能的数字化计划。

这是ONE数字化路线图的第一阶段,也是ONE数据驱动的企业战略的一部分,最终目标是实现卓越的运营和服务,抓住新机会,并为ONE的客户提供更大的价值。

2025年,ONE在绿色战略方向上又迈出了一步,与六个行业合作伙伴一起,为将在新加坡设立的海上脱碳中心设立一个基金。

根据与新加坡海事和港务局(MPA)的谅解备忘录,ONE将捐款1000万新元,以支持该中心的建立,资助与海洋脱碳相关的研究和技术开发项目,并与高等教育机构和研究所合作。

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只有在ONE的人民的奉献和支持下,ONE才能取得进展,他们在充满挑战的时代坚持不懈地提供与ONE名字相关的卓越服务。

随着ONE为未来成功加强人才基础,人员发展仍然是ONE关注的一个关键焦点。

ONE在2025年推出了THRIVE平台,以确保ONE的员工即使在家工作时也能获得引人入胜和有效的学习体验。

ONE继续优先考虑同事的健康和安全,在ONE的办公室实施大流行病安全措施,同时允许灵活的工作安排。

与此同时,ONE意识到ONE必须支持在ONE包租的船只上工作的船员——ONE的海上前线人员,他们在保持全球供应链的运转方面发挥着关键作用。

ONE签署了《海王星海员福利和船员变更宣言》,与整个价值链的利益攸关方一起推动解决国际船员变更危机。