中国国家空运长沙黄花国际机场介绍

中国国家空运长沙黄花国际机场介绍

中国国家空运长沙黄花国际机场介绍 长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX；ICAO代码：ZGHA）位于湖南省长沙市长沙县黄花镇,为4E级民用机场,距离长沙城区约为20公里。

该机场于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,航站楼建筑面积26.6万平米,具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力；共有43家中外航空公司在长沙运营,有中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。

目前已开通航线110条,包括中国大陆境内大中城市及香港、澳门、台北、高雄、台中等地两岸航线以及至泰国曼谷、普吉、清迈、韩国首尔、釜山、大邱、济州、清州、新加坡、越南岘港、德国法兰克福等81个城市的定期航班。

2014年旅客吞吐量突破1800万人次,稳居中部第一,中南第三,全国机场排名第12,成为全国第十二大枢纽机场,世界排名第98。

Changsha Huanghua International Airport 长沙黄花国际机场IATA：CSX-ICAO：ZGHA概要机场类型民用操作者湖南省机场管理集团有限公司供应长沙市,湖南省位置黄骅,长沙县,湖南省重点城市为中国南方航空公司海拔AMSL217英尺/66米坐标28°11"48“N113°13"15”E网站csa.hnjcjt.com/en/csa.hnjcjt.com（中国）跑道方向长度表面英尺米18/36104993200混凝土正在施工12,4673800混凝土统计数据（2014年）乘客1802050112.6％飞机起降15235910.5％货物1250386.3％。

机场设施跑道第一跑道（18/36）：1989年建成,飞行区等级为4D级,跑道长2600米,仅能起降中小型飞机,2009年,第一跑道从2600米延长到3200米,飞行区等级也相应由4D提升为4E。

第二跑道（未知） ：2013年12月8日正式开始建设,在现有跑道东侧380米处,新建一条长3800米、宽60米的跑道,飞行等级为4F级,预计2016年建成,可以起降空中客车A380。

航站楼1号航站楼1号航站楼分为T1-A航站楼（面积3.4万平方米）、T1-B航站楼（面积1.32万平方米）和T1-C航站楼（面积0.61万平方米）,设计年吞吐量650万人次左右。

随着2011年7月T2航站楼的正式启用,已经关闭并进行改造,预计2年后重新投入使用。

有户外停车场（P5）和航站楼内停车场（P6）。

2号航站楼2号航站楼楼高39.9米,主楼长672米,纵深宽168米,是湖南省内最大的钢桁架结构单体,造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。

总建筑面积21.2万平方米,仅次于北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云等机场,排名全国第五,中部第一。

拥有22个近机位,旅客乘机最长步行距离不超过300米,能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求,高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。

出发厅设置4扇巨大的双层自动门,分别对应A、B、C、D组办票柜台,其中1、2、3号门为国内出发入口,4号门为国际出发入口,A岛为中国南方航空公司专属值机区域,D岛为国际航班（含港澳台航班）专属值机区域,B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域,共有80个值机柜台和24个自助值机柜,24条安检通道,整个航站楼设座位6390余个。

行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组,国际2组)。

航站楼地下二层设有停车场（P4）有车位693个,户外有三个停车场（P1、P2、P3）,1000多个车位。

统计至于2013年,长沙黄花国际机场是12日最繁忙的机场中国人民共和国与16007212人次。

机场也处理137843吨的货物和137843飞机起降。

长沙机场旅客总计2000-2013（百万） 。

年乘客乘客更改同比增长％2014年1802050112.62013160072128.52012147497017.82011136847318.42010126213338.42009年1128428233.52008年84548084.82007年806998914.92006年659260222.42005年530139624.42004年380255027.12003299254315.22002年259850817.22001年22170889.020002034526-年货物（吨）飞机起降2014年125,037.81523592013117,588.71378432012110,608.01270412011114,831.11167272010108,635.21156352009年86,995.01100232008年71,151.9853392007年68,629.7820412006年62,571.3711392005年52,360.359,5342004年43,133.255054200334,987.5469932002年25,437.9429202001年20,375.239194200018,552.037722航空公司及航点国内航空公司航点中国国际航空北京首都、天津、成都、杭州、昆明中国南方航空北京首都、天津、上海浦东、上海虹桥、重庆、杭州、广州、深圳、珠海、大连、长春、沈阳、哈尔宾、海口、三亚、昆明、西安、贵阳、北海、合肥、青岛、黄山、南京、扬州/泰州、南宁、揭阳、太原、吕梁、义乌、张家界、温州、乌鲁木齐、成都、芷江、永州、烟台、石家庄、呼和浩特、银川中国东方航空重庆、大理、贵阳、杭州、合肥、九寨沟、昆明、拉萨、兰州、丽江、临沂、柳州、南京、南宁、南通、宁波、青岛、三亚、上海虹桥、上海浦东、太原、镇江、温州、无锡、西安、香格里拉、银川、盐城海南航空北京首都、重庆、海口、三亚、深圳、西安、成都、济南、宁波、太原、徐州、呼和浩特、温州、昆明、天津、大连、兰州、南宁、乌鲁木齐、厦门上海航空上海虹桥厦门航空北京首都、重庆、厦门、福州、杭州、南京、济南、宁波、成都、西安、贵阳、泉州、泸州、兰州、绵阳深圳航空深圳、南京、南宁、兰州、三亚、广州、西宁四川航空重庆、成都、福州、厦门中国西部航空重庆、宁波、厦门成都航空成都、杭州、宁波、南宁、温州、海口、南京中国联合航空北京南苑、鄂尔多斯首都航空三亚华夏航空西安、温州祥鹏航空福州、昆明奥凯航空天津、昆明、西安、乌鲁木齐、南京、沈阳、哈尔滨、烟台、杭州、重庆、三亚、张家界、永州、怀化、铜仁/凤凰、湛江、宁波山东航空重庆、济南、合肥、贵阳、厦门、珠海、海口、成都、青岛、北京、温州春秋航空上海虹桥吉祥航空上海虹桥国际及地区航空公司航点中国南方航空法兰克福、台北/桃园、首尔/仁川、曼谷/素万那普、静冈、吉隆坡、东京/成田中国东方航空首尔/仁川、名古屋、大阪海南航空洛杉矶奥凯航空济州厦门航空台北/桃园港龙航空香港大韩航空首尔/仁川韩亚航空首尔/仁川亚洲航空吉隆坡胜安航空新加坡泰国亚洲航空曼谷/廊曼泰国国际航空曼谷/素万那普立荣航空台中华信航空台北/桃园、高雄、台中复兴航空台北/桃园、高雄货运航空公司航点顺丰航空杭州交通机场大巴市区线：机场巴士1号站台：至长沙汽车西站,单程票价28元机场巴士2号站台：至贺龙体育中心（大蓉和酒店）、至芙蓉南路湖南广播电视大学（珊瑚大酒店）,单程票价均为16.5元机场巴士3号站台：至长沙汽车南站,经停长沙火车南站,单程票价21.5元机场巴士4号站台：至民航大酒店（长沙火车站）,经停高桥南大门,单程票价16.5元机场大巴长途专线：机场巴士5号站台：至邵阳（暂未开通）机场巴士6号站台：至株洲（绿园宾馆）,单程票价33元机场巴士7号站台：至湘潭（民航售票处）,单程票价42元机场巴士8号站台：至益阳（益阳汽车东站）、常德（常德民航宾馆）,单程票价益阳47元,常德83元机场巴士9号站台：至岳阳（民航售票处）,单程票价47元机场巴士10号站台：至萍乡（东方宾馆）,单程票价83元公交线路114路：火车站至黄花机场,营运时间为06:30-18:30,单程票价3元（上车2元,连跨汽车东站、丁家村加收1元）,发车间隔8分钟,行程26.6公里,单程时间65分钟,途径五里牌、南湖大市场、火星镇、马王堆、陶家山、长沙血液中心、东屯渡、汽车东站、张公岭、马坡岭、农科院、司法警官学校、泉塘、砖厂、市看守所、长沙县一中、螺丝塘、丁家村、排头铺、观山村、都市职业学院、长沙县六中、黄花、黄龙、黄花工业园、机场口、毛公塘等地城乡公交4号线：星沙汽车站至黄花机场,营运时间为夏06:30-20:00、冬07:00-19:30,单程票价2元,发车间隔10分钟,单程时间45分钟,途径山河智能、星城国际、警校北门、丁家岭、排头铺、黄花新街、长沙县六中、黄龙、机场口、毛公塘等地出租车磁悬浮线：长沙磁浮快线（2016年5月6日起试运营）,连接黄花机场和长沙南站,途经 梨站,试运营初期全程行车19分30秒。

长沙地铁6号线（规划中）：从大河西先导区的梅溪湖片区出发,向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路,与地铁4号线换乘,沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘,继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘,南下往东在人民路与地铁3号线换乘,经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘,然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园,最后往东到达黄花国际机场。

机场远期规划近期（2025年）：定位为中国中部地区的区域性枢纽机场。

满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量38万吨、年飞机起降26万架次。

规划用地1648公顷,在现有跑道东侧380米处规划新建长度为3800米的第二跑道(F类),相对现有跑道两端各向南、北延伸300米。

在第二跑道与第三跑道之间的西区新建T3航站楼,规划客机位77个,其中近机位53个、远机位24个,其它各类机位88个,其中货机位21个,公务机位19个,除冰机位18个,维修机位12个,航空公司过夜机位18个。

远期（2040年）：定位为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。

满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次。

规划用地2687公顷。

在第二跑道东侧2000米处规划长度为3600米的第三跑道(E类),在第三跑道东侧1035米处规划长度为3600米的第四跑道(E类)。

扩建T3航站楼指廊并在第二跑道与第三跑道之间的东区新建T4航站楼,并在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道。