美国国家空运巴尔的摩华盛顿国际机场介绍

美国国家空运巴尔的摩华盛顿国际机场介绍

美国国家空运巴尔的摩华盛顿国际机场介绍 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场（IATA：BWI, ICAO：KBWI, FAA LID：BWI）位于安妮阿伦德尔县北部人口普查指定区的林夕昆,在巴尔的摩以南10英里（16公里）处,位于美国华盛顿东北30英里（48公里）处。

以巴尔的摩出身的美国历史上首位非裔最高法院大法官瑟古德·马歇尔（Thurgood Marshall ）的名字命名。

华盛顿地区的三大机场很难排出首要与次要的先后顺序。

按地理位置论,国立机场无疑是华盛顿地区的首要机场。

按起降架次论,杜勒斯机场世界排名第25,在这3 个机场名列第一。

但是按旅客人数论,2001 年华盛顿地区最大的机场则是巴尔的摩机场,旅客吞吐量2037 万人,世界排名第43,而杜勒斯排名第57,国立机场排名64,都落在巴尔的摩之后。

然而在2000 年以前,杜勒斯机场是华盛顿地区当之无愧的“老大”。

短短几年时间,排名发生变化,从一个侧面反映了美国航空运输行业格局的变化。

美西南航空1993 年进入巴尔的摩机场,为整个华盛顿地区提供服务,已经发展成为美西南的第3 大航点,每天144 个航班。

虽然巴尔的摩距离华盛顿特区50 公里,但西南航空加入以后,凭借“低票价、高频率”的优势,市场份额迅速上升,带动了机场总体运量的大幅增长。

2001 年,美西南在巴尔的摩机场的市场份额为38.6%。

“911”以后,美国航空运输行业陷入前所未有的萧条,传统的网络型航空公司运量锐减,而低成本航空公司依然“风景这边独好”。

杜勒斯机场是美联航的中枢,而美联航承受的打击最大,航班和运量大量削减,连累了杜勒斯机场的发展,运量比上年下降10.6%。

国立机场在“九一一”后关闭近一个月,同时又是传统航空公司扎堆的地方,运量下降幅度更大,比上年下降16.2%。

而巴尔的摩机场由于美西南航空的强劲支撑,运量反比上年增长3.6%,增长速度位居美国各机场之首。

2014年在美国巴尔的摩-华盛顿市区三大机场客流量最大的机场,另外两个是罗纳德·里根华盛顿国家机场和华盛顿杜勒斯国际机场。

它通常被称为BWI或BWI马歇尔（BWI Marshall）。

BWI是美国西南航空公司的重点机场,是排在芝加哥到中途岛航线之后的第二大机场。

2014年该机场西南航空流量份额达到71%。

2015年客流量2380万人次同比增加6.8%。

BWI是美国最繁忙机场排名23, 2014年全球最繁忙机场排名第75。

2010年,BWI根据国际机场协会排名,2009年服务质量调查在1500-2500千万级别流量的机场评为最佳机场。

巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场IATA：BWI-ICAO：KBWI-FAALID：BWI-WMO：72406概要机场类型民用所有者马里兰航空管理局供应巴尔的摩 - 华盛顿大都会区位置阿内阿伦德尔县,靠近格伦伯尼,马里兰重点城市为西南航空公司海拔AMSL146英尺/45米坐标39°10"31“N076°40"06”W网站www.bwiairport.com跑道方向长度表面英尺米10/2810,5023,201沥青15L / 33R50001524沥青15R / 33L95002896沥青直升机停机坪数长度表面英尺米H1100三十沥青统计数据（2015年）乘客23823532航空器运行246424舰载机73（2,010）货物257240742磅（116682吨）资料来源：美国联邦航空管理局。

而BWI机场。

航空公司和目的地客运航空公司目的地加拿大航空快递多伦多皮尔逊阿拉斯加航空公司洛杉矶,西雅图/塔科马忠实航空辛辛那提,萨凡纳季：阿什维尔,诺克斯维尔,列克星敦（始于2016年6月3日）,塔尔萨美国航空公司夏洛特,芝加哥奥黑尔,达拉斯/沃斯堡,迈阿密,费城,凤凰城天港美国之鹰芝加哥奥黑尔,纽约肯尼迪机场,费城苹果假期所经营阿拉斯加航空公司季节性包机：坎昆苹果假期所经营的Xtra航空公司季节性包机：坎昆,蓬塔卡纳英国航空伦敦的希思罗机场秃鹰季节：法兰克福达美航空亚特兰大,底特律,明尼阿波利斯/圣保罗。

保罗,盐湖城季节性：坎昆三角形接法辛辛那提,底特律,明尼阿波利斯/圣保罗。

保罗,纽约肯尼迪机场,罗利/达勒姆捷蓝航空公司波士顿,劳德代尔堡,奥兰多- MCO挪威航空季节：堡垒de法国,皮特尔角城西南航空公司奥尔巴尼,阿尔伯克基,阿鲁巴,亚特兰大,奥斯汀,伯明翰（AL）,波士顿,水牛城,坎昆,查尔斯顿（SC）,夏洛特,芝加哥中途岛,克利夫兰,哥伦布（俄亥俄州）,达拉斯的爱,丹佛,底特律,劳德代尔堡,迈尔斯堡,大急流城,哈特福德,休斯敦的业余爱好,印第安纳波利斯,杰克逊维尔（佛罗里达州）,堪萨斯城,拉斯维加斯,利比里亚（CR）,长岛/艾斯利普,洛杉矶,路易斯维尔,曼彻斯特（新罕布什尔州）,孟菲斯,密尔沃基,明尼阿波利斯/圣。

保罗,蒙特哥湾,纳什维尔,拿骚,新奥尔良,诺福克,奥克兰,俄克拉荷马城,奥兰多- MCO,巴拿马市（佛罗里达州）,凤凰城天港,匹兹堡,波特兰（ME）,普罗维登斯,蓬塔卡纳,罗利/达勒姆,罗彻斯特（纽约州）,萨克拉门托（始于2016年8月7日）,盐湖城,圣安东尼奥,圣迭戈,圣何塞（CA）（始于2016年11月6日）,圣何塞（CR）,圣卡波圣卢卡,圣胡安,西雅图/塔科马,圣圣路易斯,坦帕,西棕榈滩季节性：波特兰（俄勒冈州）Spirit航空公司亚特兰大,波士顿,芝加哥奥黑尔,达拉斯/沃斯堡,底特律,劳德代尔堡,休斯敦洲际,拉斯维加斯,洛杉矶,奥兰多- MCO季节：明尼阿波利斯/圣保罗。

保罗,美特尔海滩斯威夫特空中宪章：大西洋城,哈瓦那美国联合航空公司芝加哥奥黑尔,丹佛,休斯敦洲际,洛杉矶,旧金山联航快运芝加哥奥黑尔,纽瓦克假期快递所经营Bahamasair季节性包机：自由港假期快递所经营的Sunwing航空公司季节性包机：蓬塔卡纳WOW AIR雷克雅未克 - 凯夫拉维克货物航空公司目的地空中网快车哥伦布里肯巴克DHL航空经营的ABX航空辛辛那提,格林斯博罗联邦快递印第安纳波利斯,孟菲斯联邦快递馈线所经营山国际货运航空纽瓦克,索尔兹伯里UPS航空公司芝加哥/罗克福德,路易斯维尔,纽约肯尼迪机场统计从北部或西部风,飞机将降落一般跑道33L和28号跑道离开当风是来自南方或东,抵达的跑道10和离开都在跑道15R。

较小的平行跑道（33R / 15L）的使用受限于较小的螺旋桨飞机和小型公司的喷气式飞机。

,在BWI定期陆地上最大的飞机是波音757,麦道MD-11和波音767。

因为BWI的许多货物和包机业务,这是经常可以看到一个或两个波音747或空中客车A330飞机每天的基础上为好。

10/28跑道被关闭了60天的期限,始于2012年8月20日,更新和落实安全要求的跑道安全区的建立联邦航空管理局。

截至2011年12月31日的12个月期间,机场有276133航空器操作,平均757每天：93％的航空承运人,6％,通用航空和不到1％的军事行动。

2009年,有设在机场的75架飞机：45单引擎,19多引擎,11个飞机。

截至2014年1月,西南航空公司,包括其附属穿越航空,代表乘客其次是达美航空公司在8％约71％。

BWI是目前最繁忙的机场巴尔的摩-华盛顿地区内与2011年11067317搭乘这是超前的杜勒斯国际机场为11043829 enplanements和前面罗纳德·里根国家机场与9053004 enplanements。

BWI在巴尔的摩-华盛顿地区供应国内之最,而乘客提供杜勒斯更多的国际旅客。

在2015年11月11日,英国航空公司宣布,波音787服务8月初到2016年,第一个规则预定梦想飞机服务,BWI。