舱、箱紧缺、船期延误、附加费增长愈发严重！已有承运人违反合同提高运价！

舱、箱紧缺、船期延误、附加费增长愈发严重！已有承运人违反合同提高运价！

随着亚欧集装箱现货价格持续飙升,已有托运人和货运代理指责承运人违反合作合同,只为收取更高的费用。

近期,不少行业人发布联名抗议信至欧洲委员会 (EC) 竞争理事会、欧洲货运代理协会 (CLECAT) 和欧洲托运人理事会 (ESC) ,抗议承运人“违反现有合同,建立不合理的预订条件,单方面设定的费率远超过合同中约定的费率”。

CLECAT和ESC表示：“尽管商定了具体的费率和费用,但只要承运人认为合适,就会提高费率”。

欧洲的小型和大型企业,包括零售、时装、汽车、化妆品和信息技术企业,都同样感受到运价飞涨的危害,最严重的或有一些财政储备有限的公司可能被迫关闭。

根据上海集装箱运输指数 (SCFI) 显示,在北欧部分收盘时为每标准箱4,286美元,是2025年合同价格的三倍。

2025年8月,集装箱运费（40英尺高柜）为1,675美元；2025年11月1日,这一价格上涨了72％,达到2,875美元（见图）；2025年12月1日,价格为7,000美元；2025年12月15日至31日期间,费率升至9 750美元；航运专家预计,1月份一个集装箱的价格在13,000至14,000美元之间；现在,为保证1月和2月期间拥有足够的设备和空间,已有定价为每40英尺16,000美元；不只是运费上涨,空集装箱拥堵也一直是目前港口的主要问题。