跨境物流海运中的专业名词你了解多少？

跨境物流海运中的专业名词你了解多少？

许多跨进商家和物流合作伙伴对”截港、截单、截关、报关、清关、结关、通关”这些跨境物流海运名词并不陌生，但仍然很少能把它们区分得足够清楚。

因为对于卖方来说，只需要找到一个配合度高的物流供应商可以运送，时效性和价格等方面都可以满足需求，后续流程基本上都是物流供应商来处理，只需要商家合作提供相应的信息，跟进货物在运输途中的情况就可以了。

但中间你的货物经历了什么样的过程，多了解一些总归是没有坏处的。

下面就来看看这些名词背后的意思吧：1.截单 这里的截止时间是指航运公司最终更改提单内容的时间，这通常被称为提单补货的截止时间。

一般来说，在那之后就不能免费更换了。

也有许多航运公司实行一次性补货，任何后续变化都需要收费。

物流供应商必须在截止时间之前向运输公司提供整个集装箱货物的信息。

（这里的截止时间不是指物流公司的截止时间，而是指航运公司的截止时间。

物流供应商给出的截止时间实际上是指装柜时间或装柜的前一天。

）2.截港 截港是指码头截止收柜的时间。

在截港时间之前，装好货物的货柜可以进入码头，而之后的货物就不可以再进入码头了。

所有的集装箱都是由集装箱码头堆场统一管理。

在装柜之前，物流商都需要向运输公司订舱，运输公司放了仓位给物流商之后会有一个提柜单给到物流商，物流商凭提柜单才能去码头集装箱堆场提空柜出来到装柜地点进行装柜。

装柜完成之后再将装好货物的柜子归还到码头堆场，待报关放行之后才能上船。

3.截关 截关是指截止接受报关放行信息的时间，也就是通常说的截放行条时间。

货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给运输公司。

过了截关时间没有递交放行条柜子就不能放行，也就上不了船，就要被拉下延到下一班船，还可能会在码头堆场压夜产生压夜费。

4.报关 报关是一个具体的行为，通常出口商或代理商向海关申报特定的出口货物信息。

相应的代理人是代理报关公司。

报关程序一定要在截关之前完成，由海关放行，货物才能上船被运输。

5.结关 结关是海关放行后的一个程序，将货物放行的有关资料及货已装船的资料送至海关，备案存档及后续的出口退税等工作。

一般情况下海关办理结关是在货物出口后的一个星期左右。

但是也有可能因为一些特殊原因，延长结关时间，具体情况具体讨论。

6.通关 通关就是只有在办理海关申报、查验、征税、放行、结关等一系列动作完成后的手续。

科普了这些名词，小编在这里还是要建议各位跨境卖家可以了解一下货物交给物流商之后是怎么操作、流转情况是如何进行、中间需要哪些手续，而并不是只要货物最终安全签收就行。

希望通过这些小知识，可以帮助跨境电商出口的小伙伴们了解这些操作节点，更清楚的知晓自己货物在出口环节的流转情况；同时也可以提高自己的专业性。