亚马逊卖家要注意物流和独立站的趋势

亚马逊卖家要注意物流和独立站的趋势

亚马逊卖家未定局,物流商亦未定局。

物流的流动必然会带动物流的迁移,物流企业选择一个有潜力、有红利的平台或市场也是关系到企业成长的关键。

一是从单一的美国市场扩展到欧洲、日韩、拉美等市场？新兴市场是机遇,但门槛很高。

比如墨西哥,需要强大的通关、末端配送等资源支持。

然而,中小型物流商的优势之一是具有灵活性,不妨将目光转向竞争较小的新兴市场和平台,特别是那些尚未被亚马逊、eBay等电商巨头覆盖的地区,如本土电商强盛的波兰、法国等,近期客户增长了30%。

其次,厂家和国内品牌的涌入,这批“新手卖家”也是物流商新获客的源泉。

根据海关统计,2021上半年,我国跨境电商出口总额6036亿元,增长44.1%。

这个数据给寻求新增长的工厂和国内企业提供了巨大的想象空间。

最后是独立站的卖家有没有吃蛋糕？受封号潮的影响,大量卖家从亚马逊单一平台扩展到多平台、独立站。

72.73%的卖家选择了寻找新的平台,分别是独立站、沃尔玛和速卖通。

将称重放独立站,首先要考虑,品牌独立站需要2-3年的沉淀期,估计货量增长较慢,物流商要有耐心陪伴客户成长。

二是独立站卖家物流需求有一定共性：时效适中、退货方便、性价比高。

有鉴于此,优质专线、小包和第三方海外仓都将享受到独立站增量红利。

回过头来的电商物流,过去没去过,就是跨境电商物流行情。

运费高企,靠关系赚大钱的现象仍在持续。

但是受亚马逊封号潮的影响,随着各个跨境电商平台的实力变化,流量的变化,以及卖家的结构和流向的变化,跨境电商物流格局正在改写。

谁能得到利润？谁会被压榨？最后谁会出局？卖家没有定局,物流商也没有定局。