国际海运共舱是什么意思

国际海运共舱是什么意思

外贸客户在出货订舱时,会有一些货代提醒客人,这个舱位是共舱。

让很多的客户,听的一头雾水。

共舱也可以称之容舱,在航运联盟里面指的是,共同经营船舶、互租船舶、互换或共享舱位。

是多家船司可以使用一条船,比如说：COSCO与MSK为例,MSK的船可以载COSCO的柜子,当然,COSCO的船也可以载MSK的柜子。

前提是同条共享航线,共舱船的本质是一家或多家船司,为了减少船的空舱概率,会共同使用一个船,提升满载率。

每家船司拥有其中的一部分舱位。

共舱是按照签约某条航线的船,。

不是按照所有航线来理解,。

如果是转船的航线运输舱位,。

会分为以下三类：。

头程共舱,。

二程共舱,。

以及三程共舱,。

相关阅读：船公司们的航运联盟。

船司为什么选择共舱？。

根据桃园三结义的约定如下：。

1、增加航次,提高运输范围质量,缩短运输时间,降低成本。

2、扩大航线覆盖面,建立全球服务网络,可以为客户提供提供一站式服务提高服务质量,减少成本,提高经营效率。

3、提高船舶及设备利用率,减少固定成本和可变成本。

充分利用闲置的船舶设施,增加积载率,提高揽货能力。

4、提高市场占有率,增大高价货的运输。

5、减少内陆集装箱站,节约港口堆场使用费。

成员公司共享港口堆场,内陆集装箱货运站以及运输设备。

6、提高与支线运输部门及港口当局的协调性。

各成员公司通过联盟运输,可避免重复挂靠港口,并且通过分配航线,减少运输时间,增加运输航班,扩大服务范围,发展全球运输。

7、协调及统一MIS和EDI系统。

8、提高市场占有率,增大开辟新市场的可能性。

9、提高物流管理水平,共同使用设备、仓库、集装箱港站、联盟运输,实现规模经济。