马士基Maersk要赔偿1亿美元吗

马士基Maersk要赔偿1亿美元吗

这是一个双方都在广泛争论的案件,但法官认为2025年4月的沟通表明汉堡南美选择中断联系是由于托运人对其构成的诉讼风险。

法官在裁决中写道：证据表明汉堡南美的高管知道他的决策违反了航运法。

她表示,事实支持违规行为是故意的和蓄意的的认定。

在确定处罚水准方面存在广泛的争论,托运人要求赔偿超过1亿美元的损失。

法官以每个集装箱略低于2.3万美元的衡量标准来计算实际损失,再结合贸易航线和2020-21年的货运量,认定实际损失超过490万美元。

FMC规定,最高赔偿金额不得超过实际伤害的两倍,法官允许将最终赔偿金额定为984万美元。

双方公司表示,由于判罚令于6月7日才送达,他们正在审核判决。

尽管这些事件发生在疫情和货运量激增期间,但它们发生在改革法通过之前。

FMC报告称,自改革通过以来,投诉增加,承运人仍在受投诉费用问题以及未能按运输合同提供舱位等问题。

然而,这个案件是独特的,因为它涉及的是报复和未达成协议,而不是已经解决的其他问题。