上海集装箱出口运价再度跌破千点

上海集装箱出口运价再度跌破千点

业界除了密切关注美西码头工人怠工范围是否扩大,时间是否拉长外,若干扰供应链运作,恐将影响运价走势。

市场也传出,加拿大码头工会成员将投票决定是否在温哥华港和鲁珀特王子港等港口6月24日进行罢工(加拿大港口也要罢工!业内对白宫施压干预),部分港口会是船公司遇到美西港口罢工时的替代港口。

9日最新SCFI运价指数。

据海关数据,中国5月份对美国出口同比下降18%,北美航线市场运价因此面临下行压力。

本周,北美航线运输需求表现疲软,供求平衡情况不理想,运价未能维持前期涨价成果,即期订舱价格出现回落。

上海到美西运价1388美元/FEU,下跌278美元、周跌16.69%;。

上海到美东运价2435美元/FEU,下跌199美元、周跌7.56%;。

欧元区经济前景黯淡。

加之近期欧元区和德国的多项制造业数据表现低迷,显示欧洲经济开始出现增长乏力的局面。

本周,运输需求基本稳定,供需基本面略显疲软,市场运价继续走低。

上海到欧洲运价831美元/TEU,下跌15美元、周跌1.77%;。

上海到地中海运价1626美元/TEU,下跌12美元、周跌0.73%。

9日最新NCFI运价指数。

本周最新宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于688.7点,较上周下跌7.2%。

21条航线中有4条航线运价指数上涨,16条航线运价指数下跌,1条航线运价指数基本持平。

海上丝绸之路沿线地区主要港口中,3个港口运价指数上涨,11个港口运价指数下跌,2个港口运价指数基本持平。

欧地航线：。

欧地航线舱位供给较市场出运需求过剩,即期市场订舱价格小幅下跌。

欧洲航线运价指数为503.2点,较上周下跌5.9%;。

地东航线运价指数为824.5点,较上周下跌2.8%;。

地西航线运价指数为967.1点,较上周下跌3.8%。

北美航线。

由于市场出运需求不及预期,月初班轮公司主动推涨的运价快速回落,本周即期市场订舱价格大幅下跌。

美东航线运价指数为781.8点,较上周下跌13.4%;。

美西航线运价指数为783.3点,较上周下跌16.7%。

中东航线。

中东航线舱位相比前期明显充足,部分班轮公司为维持装载率主动下调即期市场订舱价格。

中东航线指数为915.2点,较上周下跌7.8%。

此外,本周以下航线市场波动较大：。

南美西航线：自五月份以来市场出运需求持续疲软,班轮公司竞价揽货,大幅下调即期市场订舱价格。

南美西航线运价指数为761.1点,较上周下跌12.0%。