主流DDP渠道分布全解析

主流DDP渠道分布全解析

而像安提瓜和巴布达、巴巴多斯、巴哈马、巴拿马、伯利兹、多米尼加、多米尼克、格林纳达、哥斯达黎加、古巴、海地、洪都拉斯算比较冷门的国家,则没有DDP渠道,之前巴拿马也有的,但因种种原因现在物流市场最多也就只能找到只双清不包税。

性价比最高（亚洲）。

为什么说性价比最高,因为靠的中国最近,首先最值得肯定的是日本/泰国/越南等空派的运费真的不算很高,越南可以考虑走陆运的,毕竟划算。

而到中国台湾的DDP空派更是可以达到个位数,其实走海派也可以了。

而作为韩国/新加坡则有些不一样,韩国也是只能双清不包税,新加坡则是也有一定的消费税,要货代代理处理或者客户自身处理,毕竟麻烦,其他国家东南亚国家还是相对简单明了的,菲律宾/印尼都是有DDP双清包税的空派。

其次就是中东国家,沙特等一些宗教国家信仰很重的。

涉及到宗教相关产品不好出之外,大部分都是可以走的,价格上还行,跟快递差不多,但多了双清跟包税,还是值得点赞！。

存在感较较低（南美洲）。

为什么说存在感较低？主要是没几个国家做DDP的,巴西/阿根廷是有的,但其他都是没有,甚至双清都没有,主要是清关难,关税高,国家的政策手续多,货量南美洲的货量还是可以的,但关税撑不起这个量,所以大部分客户都是选择到机场自提,自主交关税,或者大批量的走到港海运,毕竟更省钱。

几乎为0（非洲）。

首先是货量少,撑不住这个量,其次就是非洲多数都是落后国家,即使是进口都是海运到港居多,而且关税也不是一般的高,高就算了,还毕竟麻烦。

所以这里物流市场基本没有做DDP专线。

独占一方（大洋洲）。

基本就是两个国家在发力,澳大利亚跟新西兰,这两个有专线,其他据我所知,好像没有,类似巴布亚新几内亚、所罗门群岛、瓦努阿图、帕劳、瑙鲁、图瓦卢、基里巴斯、萨摩亚、美属萨摩亚、汤加、密克罗尼西亚联邦等都算得上是冷门一些的国家,量撑不起来。

澳大利亚跟新西兰空派专线相对美国来说,是偏贵的,主要是航线少,距离远,这里就是为啥那么贵的原因,关税还好,不是很多,所以纺织品等高关税的产品可以考虑一下澳洲专线。

而南极洲就。

不说了。

没有得说。

结语。

基本覆盖你需要发货的范畴了,可以对号入座,参考一下。

那么如果没有DDP怎么办,这里就要看客户的实力了,要快一般都是国际快递跟到机场自提。

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