国际物流中七大运输方式分析

国际物流中七大运输方式分析

缺点：价格相对比较高,计费重量需要考虑货物的体积重,对托运物品限制也比较严格。

国际快递除了DHL,UPS,TNT,FEDEX四大国际快递外,还有各渠道专线线路,比如欧美专线,日韩专线,东南亚专线等。

02.国际空运世界大部分地区都可以使用航空运输,非常适合需要快速长途运输的货物,与铁路和船舶货运相比,航空运输的范围也很广,因为它是一个不断扩大的行业,在全球范围内有数千个机场和起降跑道在运行。

国际快递通常走的是国际空运,这也是其时效快的重要原因。

优点：允许快速交付,尽管偶尔会出现航班延误,但在大多数情况下,航空运输比船舶、卡车或飞机交付要快得多。

此外,飞机按固定时间表运行。

这种可靠性是安排运输时的一项资产,特别是对于需要及时(通常是隔夜)交付的易腐烂货物。

提供增强的安全性,飞机提供这种速度而对产品质量几乎没有影响,由于严格的飞行检查站和飞行过程中的极少干扰,提供最佳保护和安全处理。

缺点：成本,航空运输比卡车运输更昂贵,因为燃料成本更高,以及门票、维护、检查站、某些材料的特殊处理费、集装箱等额外费用。

当地面物流是一种选择,并且不需要保证快速交付时,卡车通常是更经济的决定。

对于能够负担得起成本并依赖快速发货的公司来说,空运是理想的选择。

限制,由于航空运输的性质,某些公司可能会发现难以驾驭的某些限制,包括尺寸、重量和产品限制。

飞机具有无法超过的固定载重能力,而且许多材料太危险而无法通过飞行运输。

03.国际海运国际海运是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。

优点：容纳更多空间和重量,货船长度不等,可承载数千吨重量。

出于这个原因,对于必须同时移动的超大产品或大批量产品,船舶通常是最好的也是唯一的选择。

成本低于空运,由于燃料成本较低,海运通常比空运更经济。

货船按既定时间表运营,因此代价高昂的运输延误的机会也较少。

缺点：时效慢,是海运的一个关键劣势,虽然船舶能够比其他运输方式承载更大的负载,但海运需要更长的时间,时效在1-2个月,甚至更长。

对于依赖快速交货的企业来说,这通常不是首选的运输方式。

04.铁路运输自铁路发明以来,火车在世界各地的贸易和物流中发挥了重要作用。

国际铁路运输是在国际贸易中仅次于海运的一种主要运输方式。

其最大的优势是运量较大,速度较快,运输风险明显小于海洋运输,能常年保持准点运营等。

优点：提供更大的承载能力,火车可以长距离运输重型散装货物,例如煤炭。

减少延误的机会,火车按固定时间表运行,使其成为可预测且可靠的运输方式。

最大限度地减少对环境的影响, 虽然运输对环境的影响取决于多种不同因素的组合,但火车的影响往往比卡车、飞机和轮船要小,因为它们运行所需的燃料更少。

缺点：铁路运输比卡车和空运慢,而且在整个装运过程中通常需要多次转运。

并非每个区域都可以使用铁轨,因此铁路运输几乎总是需要其他形式的运输方式来运输产品。

05.公路运输国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具,沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程,起重要的衔接作用。

公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。

它可以将两种或多种运输方式衔接起来,实现多种运输方式联合运输,做到进出口货物运输的门到门服务。

优点：公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程,是港口、车站、机场集散货物的重要手段。

公路运输也是一种独立的运输体系,可以独立完成进出口货物运输的全过程。

缺点：公路运输可能需要更长的时间,并且比其他方法更容易受到运输延误的影响。

卡车在主要道路上的平均行驶速度为每小时 60-70公里左右。

其他因素,例如封路、恶劣天气或交通拥堵,也可能对交货时间产生不可预测的影响。

06.多式联运国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运,是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,是指按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。

优点：责任统一,手续简便,节省费用,降低运输成本,减少中间环节,时间缩短,运输质量提高,运输组织水平提高,运输更加合理化,实现门对门运输。

缺点：在运输中,若信息更新不及时,双方的人员不能对接,可能造成运输暂停,延长收货的时间。

全程单一运价,这个运价一次收取,包括运输成本,各段运杂费的总和、经营管理费和合理利润,可能存在不合理的因素。

07.集装箱运输集装箱运输（Container freight transport）,是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物门到门运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

优点：货物运输安全性提升,节省货物包装材料,简化货运作业手续,提高装卸作业效率,降低运输成本,便于自动化管理。

缺点：需要大量投资,产生资金困难。

受货载的限制,使航线上的货物流向不平衡,往往在一些支线运输中,出现空载回航或箱量大量减少的情况,从而影响了经济效益。

转运不协调,造成运输时间延长,增加一定的费用。

受内陆运输条件的限制,无法充分发挥集装箱运输门到门的运输优势。

各国集装箱运输方面的法律、规章、手续及单证不统一,阻碍国际多式联运的开展。

如何选择适合自己的国际运输方式？需要综合货物特性（货值、材质、包装、尺寸和毛重等）、时效要求（紧急程度）、货源所在地、特殊要求等因素去考虑,进而得出最优方案。

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