FMC驳回托运人有关MSC拥堵附加费的投诉

FMC驳回托运人有关MSC拥堵附加费的投诉

美国联邦海事委员会(FMC)驳回了一家托运人的投诉,称地中海航运公司(MSC)征收的1000美元拥堵附加费并非是不合理的滞箱费(Detention)和滞期费(Demurrage)。

这是因为附加费根本不是滞箱费和滞期费。

2月3日,通过NVOCC订舱的美国托运人SOFi纸品公司提出投诉,要求退还拥堵附加费,并声称该附加费违反了美国航运法,因为MSC没有证明其合理性。

MSC最初的回应是,其不是诉讼中的当事人,因为这家瑞士/意大利班轮巨头没有直接与SOFi进行交易,而NVOCC才是其实际客户。

然而,FMC裁定MSC是SOFi货物的海运公共承运人,因此是适当的应诉人。

2月13日,MSC向SOFi发送了一张支票,退还1000美元。

除一名FMC委员外,其他所有委员都驳回了SOFi 的投诉,因为与滞箱费和滞期费(当集装箱在一段免费期限后仍然滞留在码头时征收)不同,拥堵附加费不属于这种范畴。

FMC在9月29日做出裁决时表示,滞箱费和滞期费的金额,包括‘按日计费’,通常取决于免费期限后集装箱的使用时间长短。

然而,拥堵附加费的评估并不取决于任何免费期限到期的问题。

拥堵附加费不是根据具体集装箱的用途,而是根据总体运输量对每个集装箱进行评估。

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由于MSC已经将1000美元退还给SOFi,退款要求不再有效。

然而,尽管如此,MSC目前仍面临大量涉及附加费投诉的未决案件。