货主要为运费波动做好准备

货主要为运费波动做好准备

市场状况仍将充满挑战。

近日,Flexport的海运主管Trine Nielsen表示,海运费正处于历史低位,但2025年将更加正常--如果现在这个行业有什么可以被视为正常的话。

在昨天的欧洲市场更新中,Flexport显示,随着供应持续超过需求,运费处于疫情前的水平,这对客户来说是个好消息。

然而,Nielsen表示,航运公司在新的一年里可能有一些乐观的理由。

她说：我们预计船公司不会接受持续的运费下降,因此,预计会宣布定期涨价。

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她表示,新一轮调涨的宣布开始取得成效,需求开始增加。

Nielsen解释道：如果库存水平高,我们会看到需求下降,如果库存低,我们预计需求会增加。

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Flexport近一半的客户表示,他们在第一季度的库存太多,只有33%的客户拥有合适的数量。

然而,到11月,只有30%的人报告他们库存太多,58%的人表示库存水平正确,该公司表示,这意味着现在的需求比年初更加正常。

Nielsen预计,进入1月份,远东-北欧航线的停运情况不会那么严重,而一些航运公司报告称,12月最后两周的运力接近满负荷。

欧洲-北美航线的运价今年继续下降,冬季空白航线的安排与假日相关的需求下降相一致。

Flexport预计,这条航线的费率将在新的一年保持稳定。

虽然该航线的航班可靠性从第一季度的38%提高到65%,但仍低于疫情前的水平。

但Flexport警告称,进入新的一年,近三分之一的船只将被推迟,空白航行将带来运营不稳定。

Flexport建议托运人为汇率和时间表的波动做好准备,不要相信形式时间表,在你的计划中留出一些缓冲时间。

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同时,Flexport也对航空托运人发出了警告：与你的货运代理和规划者保持密切联系。

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Flexport地区航空货运经理Milena Milenkovic警告货主,2月10日开始的中国春节假期可能会导致延误,因为工厂关闭。

她补充说,仓库和业务将在圣诞节前10天开始关闭,再加上冬季多变的天气模式,可能会导致航班取消、有效载荷限制和积压。

Milenkovic建议:与你的货运代理和计划人员保持密切联系,以免收到订单太晚,或收到高昂的仓储费账单。

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最后,Milenkovic总结道：整个1月份,直到春节之前,市场状况仍将充满挑战。

市场是紧张的,因此即使是轻微的不平衡也可能是具有挑战性的。

与您的工厂密切合作,尽早确定货物数量和准备日期,并以此提前计划运费。

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