什么原因导致美国港口失去了通往南美的直接通道？

什么原因导致美国港口失去了通往南美的直接通道？

根据最新的Sea-Intelligence报告,即使北美-南美东海岸和南美西海岸的基础服务在大流行前后保持不变,但在大流行的后期阶段,总端口对连接数量和不同端口对连接数量大幅减少。

如果总端口对连接减少,而特定端口对连接保持稳定,我们就会将这种减少归因于空白航行。

然而,由于这两个指标都有所下降,这表明了与大流行相关的空白航行以及航运公司服务产品的整合。

丹麦分析师解释说。

这一整合导致几个美国港口失去了通往南美的直接通道,下图显示了这一贸易中港口对连通性的最大变化。

巴尔的摩失去了8个不同的端口对连接,这意味着它现在与整个南美隔绝了。

休斯顿失去了与南美的7个不同的端口对连接,这意味着它失去了与南美西海岸的直接连接。

查尔斯顿失去了3个,这意味着它也失去了与南美洲西海岸的直接联系。

萨凡纳失去了8个不同的港口对连接,失去了通往南美东海岸的直接通道。

Mobile获得了7个端口对连接,并直接访问了南美东海岸。

Sea-Intelligence首席执行官艾伦•墨菲指出:这是以巴尔的摩号和萨凡纳号为代价的,这表明航运公司正在将一些注意力从北大西洋转移到墨西哥湾沿岸。

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墨菲说:我们观察到的另一个现象是,疫情对北美-南美的影响直到2025年下半年才真正显现,北美-南美东海岸的连通性仍低于疫情前的水平。

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