国际海运中的三截四关是什么意思？

国际海运中的三截四关是什么意思？

在进出口贸易中,采用国际海运出货经常会遇到三截四关这个名词:截关、截单、截港、清关、报关、截关、通关,这便是我们提到的三截四关,那么在实际操作中我们又改如何来区分呢?。

首先先说说三截。

截关。

是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。

一般显示为Closing time。

各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限,通常在开船前4天左右可以进行申报,到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息。

截单。

是指船公司最后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。

文件还包括出口美线AMS、出口欧盟的ENS、VGM等。

也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。

一般显示为SI cutoff。

截港。

这里是指码头截止收柜的时间。

该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。

有时也称截重柜。

显示为CY cutoff或CYclosing。

三截时间。

截关时间:一般是船开日前1-2天(散货提前5-7天),而且一般是在截港时间后半到1个工作日。

截单时间:各个船公司不一样,有的是开船日,有的是开船后一周之内。

截港时间:一般是船开日(ETD)前1-2天。

(散货是提前5-7天。

)。

清关。

清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。

报关。

报关是进出口货物装上运输工具前向海关申报的手续。

凡是进出国境的货物,必由设有海关的港口、车站、国际航空站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。

结关。

结关是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作。

因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期。

补充。

通关即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续.只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。

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