印度海运关税的政策是怎样的？

印度海运关税的政策是怎样的？

关税政策。

2025年7月1日起,印度将把其各种各样的本地服务税整合为货物和服务税(GST),这个税收也将取代此前公布的15%的印度服务税(Indian service tax)。

GST的收费标准将是进出口印度服务费用的18%,包括码头装卸费用、内陆运输费用等本地费用。

2025年9月26日,印度政府突然宣布提高19种非必要商品的进口关税,以降低不断扩大的经常帐赤字。

此次关税调整提高了空调、冰箱、洗衣机、鞋类、扬声器、珠宝、部分塑料制品、行李箱以及航空涡轮燃料等进口商品的关税。

印度财政部通知,从2025年10月12日起提高17种商品的进口关税。

这17种商品包括智能手表、电信设备等。

通知显示,智能手表和电信设备的关税从目前的10%提高到20%。

海关规定。

首先,所有转运至印度内陆货运站的货物,必须由船公司负责全程运输,并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。

否则,必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费,方可转运至内陆。

其次,货物到港后,可在海关仓库存放30天。

满30天后,海关将向进口商发出提货通知。

如进口商因某种原因不能按时提货,可根据需要向海关提出延长申请。

如印度买家不做延长申请,出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。

清关。

卸货后(一般3天之内),进口商或其代理人须先填写《进口报关单》(Bill of Entry),一式四份。

第一联和第二联由海关留存,第三联由进口商留存,第四联由进口商缴纳税款的银行留存。

否则,须向港务局或机场当局缴纳高昂的滞留费。

如货物系通过电子数据交换(EDI)系统申报,无需填制纸质的《进口报关单》,但需在计算机系统中录入海关处理货物通关申请所需要的详细信息,由EDI系统自动生成《进口报关单》。

(1)提单。

POD为印度的货物,收货人和通知方都必须是印度境内的,且有详细名称、地址、电话、传真。

货物描述必须完整,准确;不允许在提单上显示free time条款;。

当DTHC和内陆运费需要由收货人承担时,需要在货描处显示DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需转运,需要加上in transit to条款,例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

(2)根据产品HS CODE查询确定办理FORM B亚太证书还是一般产地证,FORM B清关时可以享受关税5%-100%的减免。

(3)发票日期要一致,出货日期也要跟提单一致。

(4)印度所有进口均需提交下列全套进口单证：进口许可证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证明书、装箱单和运货单。

以上单证均需要一式3份。

(5)包装和标签。

印度的港口一般都位于热带地区,酷热潮湿都可能对货物造成损失。

因此,装运的货物需用防水包装,并采用镀锌或马口铁装运箱,不使用防水油布之类包装物。

标签应当用英文写,指明原产国的说明文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。

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