国际空运货机机队将持续增长！（国际货机市场70%

国际空运货机机队将持续增长！

据最新的Cirium机队预测,货机机队将以每年2.6%的速度增长,未来20年将供应3590架货机。

该航空分析公司表示,这包括1060架新造飞机(30%),价值1400亿美元,2530架客机改装(70%)。

这些数字与前两次预测相似,这已经反映了由于大流行引发的航空货运市场动态,目前在转乘方面经历的繁荣,。

包括电子商务增长和原料可用性,2023-2042年的预测指出。

该报告进一步强调,从长远来看,货机船队的增长将受到全球电子商务持续崛起的推动。

预计货机市场70%-30%的传统份额将继续保持不变。

然而,该报告指出,在电子商务的持续增长以及新冠肺炎危机后原料量的增加的推动下,转换需求在2025年达到峰值。

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虽然改装热潮使旧的、低效的飞机得以替换,符合减排目标。

该行业现在专注于新一代飞机的改装。

这包括A321ceo、737-800、A330ceo和777-300ER。

目前约75%的货轮将在未来20年内退役。

从地域的角度来看,该报告指出:北美作为最大的集成商和电子商务提供商的所在地,将保持其货运机队的领先份额,尽管从47%下降到37%,因为中国市场的机队增长了10个百分点,达到18%。

这使该国成为与欧洲一样的全球第二大货运市场。

鉴于目前的冲突和制裁,对俄罗斯货运市场的长期预测尚不确定,但我们目前设想,货运市场将萎缩至2042年,其全球份额将从2%降至不到1%。

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该预测还预测,到2025年,货运能力(可用吨公里或ATKs)预计将以每年4.1%的速度增长。

空客和波音的新型宽体货机将分别于2026年和2027年投入使用。

波音777-8F最大结构有效载荷为118吨(收入有效载荷为112.3吨),航程为8167公里,货舱门宽度为3.72米。

据空中客车公司称,A350F的体积与747F相等,有效载荷比777F多5吨。

飞机制造商表示,与747F相比,它的燃油消耗和二氧化碳排放量降低了40%。

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