干散货海运价格遭遇十多年来最糟糕的一周！

干散货海运价格遭遇十多年来最糟糕的一周！

波罗的海交易所(Baltic Exchange)干散货海运运价指数上周五下滑,结束了自2008年以来最糟糕的一周,各船类运价跌至数月低点。

综合好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的运价指数下跌94点,至1,460点,为去年11月2日以来的最低水平,跌幅6.1%。

该指数下跌逾30%,创下2008年以来最大单周跌幅。

好望角型运价指数下跌252点,至2,172点,跌幅10.4%,连续第五个交易日下跌,创下去年11月3日以来的最低水平。

该指数本周下跌43%,为11个月来的最大跌幅。

好望角型船舶(通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物)的平均日收益减少2,090美元,至18,015美元。

海关数据显示,中国2025年铁矿石进口量创历史新高,同比增长6.6%,原因是由于政府没有规定钢铁产量上限,需求强劲,钢铁出口高于预期。

巴拿马型运价指数下跌11点,至1,410点,跌幅0.8%,连续第11个交易日下跌。

该指数本周累计下跌15%,为去年7月以来的最大单周跌幅。

巴拿马型货轮的日均收益下滑97美元,至12,693美元。

巴拿马型货轮通常载运约6万至7万吨煤炭或谷物。

在小型货轮中,超大型货轮指数下跌20点,至1,088点的四个月低点。

自去年12月5日以来,该指数还没有出现单日上涨。

美国和英国夜间在也门各地发动了数十次空袭,以报复伊朗支持的胡塞武装袭击红海船只,从而扩大了因以色列在加沙发动战争而引发的地区冲突。

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