重磅！马士基与赫伯罗特计划结盟

重磅！马士基与赫伯罗特计划结盟

马士基1月17日宣布,自2025年2月起,马士基拟与赫伯罗特开展名为双子星的长期运营协作计划,旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率,向客户提供优质的集装箱班轮服务。

鉴于新协作计划,赫伯罗特将于2025年1月31日退出THE班轮联盟。

马士基与地中海航运已于2025年1月宣布,将在2025年1月终止2M班轮联盟合作。

2025年,双方将妥善地处理从现有班轮联盟过渡到新协作的事宜。

同时,在目前联盟内,向客户提供的服务不会受到影响。

- 双方计划于2025年2月开始运营这一长期的新协作,双方团队中均有专业操作人员负责管理该网络的运营。

- 马士基和赫伯罗特在合作范围以内或以外,均有部署运力的自由,以满足各自客户的需求。

- 协作的主要目标之一是,当未来该协作完全落实运营之后,集装箱班轮的准班率可以达到90%以上。

双方将以强大的管理体系以及履约力,支持保障这一目标的实现。

- 协作将依托双方丰富的全球班轮网络、码头资源以及经验丰富的物流专业团队。

该协作计划由约290艘船舶参与运营,总运力约340万标箱,其中60%由马士基投入,40%由赫伯罗特投入。

- 该协作将涉及七个主要贸易通道,包括跨大西洋、亚洲-美西、亚洲-美东、亚洲-中东、亚洲-地中海、亚洲-北欧以及中东/印度-欧洲。

- 在以上七个主要贸易通道上,双方拟运营26个干线服务,与此相辅相成的是,全球范围内灵活快速的穿梭服务,以及强大的码头中转服务体系,包括双方自有或控股的码头。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：赫伯罗特是我们战略发展之路上理想的合作伙伴。

这一合作计划将有助于我们向客户提供更加灵活的网络服务,进而有望提高行业的准班率标准,帮助我们提升综合物流服务,以满足客户的需求。

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赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen则表示：与马士基合作有助于我们进一步提升对客户的服务质量。

此外,合作运营将提高操作效率,促进航运业实现脱碳目标。

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