中国船只获得“红海通行证”，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海

中国船只获得“红海通行证”(来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海)

据塔斯社19日报道,胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示,来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海,在该海域航行时不会受到威胁。

就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言,他们在该区域的航行不会受到任何威胁。

巴基蒂表示,另外,我们准备确保他们穿越红海时的安全,因为航行自由对我们国家（也）很重要。

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此前,胡塞武装为了声援巴勒斯坦,在红海袭击与美国和以色列有关的商船,美国发射导弹打击胡塞武装据点。

两方互不相让,受此影响,近期通过红海的航运量暴跌70%。

行业人士认为,商船绕道非洲好望角会导致运力失衡,货船短缺问题可能在约两周后开始出现,对亚洲的打击尤其严重。

而集装箱船的航行时间增加10天至14天,成本大幅飙升。

而货船航运保险的战争风险率已从去年12月初仅占船舶价值的0.01%飙升至今天的0.7%。

这意味着一艘价值1亿美元的集装箱船的保险成本,从每趟1万美元飙升至如今的70万美元。

针对当前的红海局势,外交部发言人毛宁1月19日下午在例行记者会上应询表示,中方认为应当避免给红海的紧张局势火上浇油,避免推高地区整体的安全风险。

毛宁表示,对于红海局势,王毅外长在埃及的时候详细地阐明了中方的立场。

我想重申的是,红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道,我们呼吁停止袭扰民用船只的行为,维护全球产供链的畅通和国际贸易秩序。

同时我们也认为应当避免给红海的紧张局势火上浇油,避免推高地区整体的安全风险。

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毛宁介绍,王毅外长还强调,红海局势紧张是加沙冲突外溢的突出表现,所以当务之急是应当尽快平息加沙的战火,防止冲突进一步扩大,甚至是失控。