国际海运免箱期和免堆期是多久？

国际海运免箱期和免堆期是多久？

今天和大家分享下免箱期、免堆期、滞箱费和滞港费的不同之处,一起来涨知识吧!。

免箱期。

FREE DEMURRAGE。

是指免费用箱时间,超过即收取滞箱费,这个期限取决于不同船公司的规定。

免箱期是指你箱子的使用时间,就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。

免费用箱是与船公司打交道的。

重柜到了目的港以后,一般都可以免费在码头堆存几天,箱子也可以免费使用几天,不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的,一般是7天,也可以在起运港申请延长免箱期,要看具体船公司和航线。

超过时间就开始收取滞箱费了。

如果免箱期到了,货主可以跟货代说说,让他向船公司写个申请,争取延长大约三四天的免箱期。

公司货量大,和船公司有合约,就可以申请到14-20天的免箱期。

免堆期。

FREE STORAGE。

是指码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费。

集装箱堆存在码头的免堆期,这个时间取决于码头的规定。

注意,免箱期和免堆期是两个不同的概念。

滞箱费。

DETENTION。

是指超过了免箱期的费用。

就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。

一般来说按天来算。

也有叫箱使费的,一般免费期是7天,具体要看船公司的规定。

滞港费。

DEMURRAGE。

也叫堆存费,即超过了免堆期的费用。

是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放一个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体要看港口规定。

区分方法。

DIFFERENTIATION。

出口。

免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止。

免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

进口。

免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止。

免箱期：从柜子被提出码头起算,到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期。

滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期。

滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期。

收费模式。

以当地币种结算,超期按每天每柜来收取。

超期越长,每天的费用越高。

举例：马士基小箱(人民币),前7天免费,8-15天每天55元,16-20天每天150元,21天后每天300元。

注意事项。

ATTENTION。

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。

根据每个港口情况不同,有的是同时计算即港加箱,有的是先计算堆存,后箱使。

还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算,重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长。

滞港费是要向港口码头申请,一般申请减免不了的。

我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在。

出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。

也就是说,你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。

上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右,不同的船公司肯定还有细节上的区别。

如果是客户的SOC(shiper own container货主自备箱),则不存在滞箱费。

常见问题。

PROBLEM。

问：进口免堆期免用箱期一般为几日?从哪个单据可以得知?。

答：以天津为例一般是7天,特种箱除外。

具体要分船公司的。

一般在放舱通知上会有体现,也有的会显示在提单上。

但如果申请了更长的时间,一般不会打在提单上。

问：比如说7天免箱,7天免堆货物能在港口滞留多少天?。

答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子,7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。

问：免箱期在单据中如何表示?。

答：以前,客户要求出提单的同时出具一份证明。

给我的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 当时我应该是百度过,解释是免箱期的意思。

就是当你的货随着集装箱到达指定的目的港口时,默认会有7天或者10-14天不等的免费使用集装箱的时间。

超过这个默认的时间后,如果货还在集装箱里放着,船公司就会收取你使用集装箱的费用。

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