国际海运除了纯运费外还有哪些杂费？

国际海运除了纯运费外还有哪些杂费？

海运价格除了纯运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。

而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。

除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人收取。

这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。

一般地,发货人找的货代,发货人就是主顾,货代就会尽量压低费用来取悦发货人,于是少收费用,而到了目的港去多收客户(收货人)的钱,拆东墙补西墙,反之亦然。

这就是为什么同样一批货物,如果做的是CIF,咱们自己找货代,费用就比较低;而做FOB由客户指定货代的话,人民币杂费就高出很多的缘故。

知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。

而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。

首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨行规收费项目和乱收费。

常见的杂费包括：。

ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费;。

DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费;。

THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;。

BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor);。

CAF：CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;。

DOC：Document文件费;。

PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费;。

AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。

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