列日国际空运机场2025年货运量终于有所上升

列日国际空运机场2025年货运量终于有所上升

继2025年出现两位数的下降后,列日机场的货运量在今年头两个月出现反弹。

比利时货运中心的货运量在前两个月同比增长13%,达到175,593吨,航班数量增长15%,达到4,147架次。

在此之前,由于经济形势疲软,以及联邦快递重组了从比利时飞往巴黎的航班,去年的货运量下降了11.8%。

由于2025年第一季度俄乌战争爆发后的限制,它还失去了airbridge ecargo。

该机场表示,需求的增长反映了今年头两个月市场状况的改善。

列日机场首席执行官洛朗•约萨特(Laurent Jossart)表示:尽管联邦快递(FedEx)部分飞往巴黎戴高乐机场后,2025年的活动大幅减少,尽管失去了俄罗斯货运公司airbridge ecargo,尽管市场条件艰难,但列日机场仍在展示其弹性。

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得益于多元化的航空和物流运营商组合,我们已经克服了所有这些困难,并在未来几年实现了显著增长。

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目前有40多家货运航空公司定期在列日机场运营,主要客户占机场总吞吐量的比例不超过15%。

自2025年初以来,已有五家新航空公司加入:Compass Cargo airlines,My Freighter,Hong Kong Air Cargo carrier,Turkish Cargo,Egyptair Cargo。

挑战航空公司还在增加货机,扩大机队规模,并在印度和中国建立新的航线网络。

最后,最近几天,联邦快递证实了其在列日机场的雄心壮志,将其欧洲洲际航空货运中心设在这里,并增加了现代777-f日间往返美国的航班,该机场补充道。

机场还在推动使用更安静的飞机和白天飞行,以应对污染/可持续性问题。

该公司表示,在2025年,其52%的航班是在夜间飞行。

去年这一比例降至33%,主要原因是联邦快递调整了航班。

机场已经改变了其定价政策,以鼓励日间航班,并向航空公司提供财政奖励,以使用声学性能最好的飞机。

B747-200和b747-400的机芯已从1047个机芯(2025年1月/2月)减少到946个机芯(2025年1月/2月),减少了10%,其中72%以上的机芯现在在白天进行。

这也符合新的运营许可证,该许可证将禁止这些飞机从2030年起在夜间起飞。

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