马士基:此类货物将被船司拒载，国际海运货主注意马士基不再接这类货物

马士基:此类货物将被船司拒载(国际海运货主注意马士基不再接这类货物)

马士基近日发布公告,宣布自2025年3月15日起,将在英国实行一项全新的无预先舱单-不装载（No Advance Manifest - No Load）政策。

该政策规定,所有未提前提交完整舱单信息的订舱请求,将被拒绝装载。

近期,马士基注意到货物抵达英国港口时,缺少装运指示或提交的装运指示不完整的情况在增加。

这导致其违反了向英国第一入境港申报预先舱单的程序。

根据英国的预先舱单规定,承运人要求至少在船只抵达合规装货港前24小时提交预先舱单声明。

然而,由于装运指示的缺失或不完善,马士基发现这些文件的提交存在严重延迟。

为满足监管要求,马士基决定调整现有政策,将原先的无装运说明-无装载政策升级为无预先舱单-无装载政策。

根据新规定,作为承运人,马士基需要在船只抵达合规装货港前至少34小时收到完整的运输指示,以便有足够的时间提前提交申报并获得运输参考编号（MRN）。

只有在成功获得英国海关的舱单参考号后,马士基才会计划装载相关货物。

需要注意的是,这一规定适用于在英国进口、转运的货物以及中、长途运输的船上剩余货物,但不适用于英国海关定义的短途海运货物。