美国第一大国际海运集装箱港——洛杉矶港

美国第一大国际海运集装箱港——洛杉矶港

在现代国际集装箱物流链中,集装箱码头是海上运输与陆上运输的衔接点,将海运与装卸两港的陆运连接起来,并通过内陆运输,实现货物从发货地直至收货地的运输过程。

洛杉矶港是美国第一大集装箱港,也是西半球最忙碌的海港,在其之下有两大集装箱港口,分别是洛杉矶港口LA和长滩港口LB。

实际上LA和LB是洛杉矶港的不同码头,两个港口之间相距10公里左右,但因为货运量大,所以习惯把这两个码头称为港口。

LA港口的主要停泊码头有WBCT公共码头、Trapac码头、YTI码头、GGS码头、ETS码头、APMT码头。

WBCT公共码头。

该码头分为两个不同的区域。

一个区域是阳明海运YML,YML和以星快船ZIM快船停靠区域;。

另一个区域是中远海运(COSCO)的停靠区域;。

WBCT是COSCO、YML和美国港口公司的合资企业,该码头拥有 4 个泊位,占地近 300 英亩,每年可处理超过100万艘船舶升降机。

TRAPAC码头。

TRAPAC码头主要服务CMA(达飞)EXX航线。

TRAPAC是自动化码头,卸柜效率非常高。

YTI码头。

YTI码头主要服务于THE联盟的船只。

该码头拥有8个泊位,设有11台起重机。

ETS码头。

ETS码头为长荣航运的自有码头,主要停靠EMC的HTW和TPA航线。

ETS为长荣100%持股子公司,集装箱装卸桥也是长荣标志性的绿色。

FMS码头(也称GGS码头)。

FMS码头是OA联盟中CMA(达飞)的码头。

该码头拥有4个泊位,16台起重机,其中8台能够为超大型船舶服务。

APMT码头。

APMT码头是2M联盟船司码头,主要停靠的是2M联盟(MAERSK、MSC)的和EMC的船。

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