这个国际海运航运通道已被无限期阻断

这个国际海运航运通道已被无限期阻断

美东时间周二凌晨,达利号的集装箱货轮意外撞上美国巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥,导致这座长达2.5千米的大桥在数秒内坍塌。

事件发生后,巴尔的摩和马里兰州迅速宣布进入紧急状态。

马里兰州港口管理机构随即发布声明,宣布暂停进出巴尔的摩港的船舶交通,直至另行通知。

此举意味着巴尔的摩港的航运通道已被无限期阻断,可能对整个美国的航运系统造成严重扰乱。

巴尔的摩港是马里兰州的重要港口,现正面临船舶进出暂停的难题。

港务官员无法预测此次暂停将持续多久。

由于桥梁残骸的清除工作,港口恢复运营可能需要数周甚至数月的时间。

此事故对海上航道产生了显著影响,迫使船舶运营商转向其他港口停靠。

船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据显示,巴尔的摩港口内仍有40多艘船舶,包括小型货船、拖船和游船。

此外至少有30艘其他船只已发出目的地为巴尔的摩的信号,其中10艘目前停泊在锚地。

据Alphaliner称,预计很有可能在长达数周甚至数月里,巴尔的摩港口的通行都会受到限制,甚至完全不能进入。

27日,达飞和长荣已宣布不可抗力。

此前26日,马士基、达飞、长荣、MSC等也发布公告表示不再接受该港口新预订。

达飞在27日不可抗力的公告中表示,由于巴尔的摩港已关闭船舶通行,直至另行通知。

因此,CMA CGM根据提单条款和条件第10条制定了以下应急计划：。

有关巴尔的摩出口集装箱的安排如下：。

除非得到托运人的明确指示,当前停靠在码头的货物将暂时保留在原地,直至港口重新开放。

鉴于当前状况,自2025年3月26日上午11时起,码头将暂停接收新的出口货物,具体恢复时间将另行通知。

请注意,若需将货物重新安排至其他装货港,由此产生的相关费用将由托运人承担。

目前,我们暂时无法接受任何新的出口订单至巴尔的摩港。

对于需要重新安排装货港的货物,我们建议考虑诺福克港或纽约港作为备选方案。

关于巴尔的摩进口集装箱的处理措施如下：。

对于在途货物,我们将安排至备用港口进行卸货,并终止CMA CGM的提单服务。

具体的备用卸货港将在适当时候通知相关方。

对于已预订但尚未在出发地装载的货物,请务必与始发港的预订办公室联系,以确认备用的航线选择。

在进一步通知之前,我们暂不接受任何新的进口预订至巴尔的摩港。

备选的卸货港将尽可能选择诺福克港或纽约港。

长荣海运与26、27日连发两条公告：。

在27日发布的不可抗力的公告中表示：巴尔的摩的Francis Scott Key Bridge遭遇灾难性坍塌后,鉴于情况超出了EvergreenLine的控制范畴,并根据Evergreen提单第21条作为依据,公司现正式声明发生不可抗力事件。

对于所有由Evergreen Line承运的货物,包括原计划在巴尔的摩装载的出口货物以及原定巴尔的摩为卸货/目的地的进口货物,将在任何便利且安全的港口进行卸货。

相应的运输合同将视为终止,承运人的所有责任也将根据前述条款同时终止。

此次大桥倒塌构成不可抗力事件,严重影响了货船在巴尔的摩港的正常服务及预期职责的履行。

因此,受影响各方应知悉,长荣航运承认此次灾难属于此类事件,并将根据合同规定及一般海事法和普通法行使所有权利。

待这一不可抗力事件结束后,长荣将及时发布相关变更公告。

在26日发布的关于货物信息的公告中表示：对于原计划在巴尔的摩装载的出口货物,请立即与我们的客户服务团队取得联系,以便我们为所有货物复查替代通道的选项。

鉴于马里兰州港务局建议巴尔的摩港口至少关闭一个月,长荣正在紧急安排,将原定于在巴尔的摩码头装载的出口货物从该码头取回。

在此过程中,涉及移除、存储或安排替代地点的所有相关费用,均需由发货人承担。

因此,自2025年3月28日起,我们将取消所有已确认的巴尔的摩订舱预订。

另一方面,目前由Ports America Chesapeake码头处理的在途进口货物,该码头将继续保持开放状态。

进口泊位运作正常,未装船的空箱也应按常规程序退还。

至于巴尔的摩港口待卸货的进口货船,我们将密切关注其动态,并在有进一步消息时及时通知相关方。

MSC地中海航运在最新通知中指出：鉴于当前情况,我们预测船上及巴尔的摩码头上的货物将遭遇严重延误。

由于港务局已决定关闭港口,MSC无奈决定在未来一段时间内暂停对巴尔的摩的所有服务,直至港口通道重新开放并确认安全。

我们估计这可能需要数月时间。

在此期间,所有MSC客户的货物将被重新规划航线,并在其他港口进行卸载。

MSC进一步表示,他们正在紧急制定应对计划,并将直接联系每位货物利益方,确保信息的及时传达。

同时,他们也将密切关注巴尔的摩的最新动态,以便及时作出调整。

马士基公司在事故发生后迅速发表声明,表示对此次事件深感震惊,并与所有受影响的人同在。

并确认,DALI号的管理公司是Synergy Group,马士基租用并载有客户的货物,但船上并没有马士基的员工。

公司正密切关注当局和Synergy的调查进展,并承诺将尽最大努力向客户提供最新信息。

马士基宣布多条航线将受DALI号撞桥事故影响,包括跨大西洋TA2和TA5、跨太平洋TP12、Amex(美国东海岸-南非航线)及AGAS航线(美国东海岸-加勒比海)。

因桥梁受损且有碎片,公司暂时无法抵达巴尔的摩的本特利港,马士基将在所有服务中忽略巴尔的摩的停靠,直至认为通过该区域安全为止。

已驶往巴尔的摩的集装箱货物将被转移至附近港口卸货,并通过卡车或铁路运输至目的地。

马士基正密切关注巴尔的摩的安全状况,并评估恢复交通的可行性,同时提醒客户,因需在其他港口卸货,巴尔的摩的货物可能出现延误。

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