国际海运巴尔的摩港本月底将重新开放

国际海运巴尔的摩港本月底将重新开放

巴尔的摩港可能在4月底前重新开放4,500 teu的集装箱船,目前仍在继续清理被达利号船撞击的基桥残骸。

负责美国水路基础设施维护的美国陆军工程兵团(USACE)宣布了一个暂定目标日期,即4月底开通一条35英尺(10.6米)深的航道。

虽然不支持最深吃水的集装箱船、散货船和油轮的过境,但这个深度将允许大约4500 teu的小型集装箱船进入港口。

USACE表示:经过当地、州和联邦组织的详细研究和工程评估,与行业合作伙伴合作,USACE预计将在未来四周内(4月底)向巴尔的摩港开放一条280英尺宽、35英尺深的有限通道。

这条通道将支持进出巴尔的摩港的单向交通,用于驳船集装箱服务,以及一些将汽车和农场设备运送到港口的滚装船。

汽车和滚装交通一直是该港口的支柱。

与此同时,受损的悬挂新加坡国旗的集装箱船达利号(Dali)上的集装箱已经开始移除。

该事件的联合指挥部表示,救援人员周日开始从船上卸下货物。

如果天气允许,未来几天将继续从大理转移集装箱,它说。

如果一切顺利,深度较深的船只可能会在两个月内停靠该港口,这与德意志银行(Deutsche Bank)以阿米特•梅赫罗特拉(Amit Mehrotra)为首的股票研究团队的估计相符。

在3月底的事故发生后不久,对CSX铁路(该港口的主要用户)的研究报道就提出了这种时间框架。

分析师们在3月底发表的一篇文章中讨论了通过(港口内)柯蒂斯湾煤炭码头(Curtis Bay coal Terminal)的深海煤系统的暂时减少,他们说:最重要的是,CSX的每周煤炭量可能在未来几周大幅下降;如果我们假设影响持续两个月,我们认为最大可能减少约3万辆煤车。

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USACE在一份新闻稿中说:USACE工程师的目标是在5月底之前重新开放700英尺宽、50英尺深的永久联邦航道,恢复港口的正常通行能力。

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