空运中的吃泡和分泡是什么意思

空运中的吃泡和分泡是什么意思

空运中好多泡、泡、泡,各位外贸、货主分清空运的泡了不？下面给您好好剖解这个泡~。

一、什么是吃泡？谁在吃泡？。

货物的体积重量比实际重量大,跟客人按体积重量计费,但是跟航空公司却不是按体积重量计费,而是按实际重量计费。

这就是吃泡。

比如：3CBM的货物,实际重量401KG。

体积重量=3x167=501KG。

体积重量比实际重量多出100KG,这属于泡货。

1）货代跟客人按照计费重量501KG计费。

2）货代可以把别人的重货跟这个客人的轻货进行轻重搭配,两个货加起来就变成了既不是泡货也不是重货,而是平货——跟航空公司计算运费就不是根据体积重量501KG,而是根据实际重量401千克计费,但是跟客人依然是按照501KG计费。

3）综上,货代吃掉了100KG的泡。

这就是吃泡了。

谁在吃泡？哈哈,一般是货代啦。

有的货主根本不知道吃泡。

二、你是否也听说过分泡？。

没错,分泡也是很常见的。

谁跟谁分泡？如何分泡？。

通常是货代和客人分泡。

比如货代和客人约定按照50%分泡,那么最终是什么样的呢？。

如果不分泡,就是货代把100KG的泡全部吃了。

如果按照50%分泡,那么货代吃一半,客人也吃一半。

即,货代跟客人就不是按照501KG收费了,而是按照501-50=451kg计费,分一半泡给客人嘛。

三、你是否该感觉吃亏了？。

看完上面的货代操作,你是否觉得自己之前好像吃亏了呢。

事实上完全不必要有这种想法。

无论代理如何操作,货主都是间接受益的,代理成本低了,给客户的报价肯定也是随之降低的。

货代只是通过自己的努力降低了和航司之间的结算成本,给货主和自身谋福利,并未损害客户利益。

这一点货主通过订舱前的询盘比价之后自然可以得出结论。

四、你有暗中窃喜终于能有便宜运价了吗？。

接下来,你又开始暗中窃喜终于能有便宜运价了吗？是所有空运货物都可以吃泡、分泡吗？ 答案是否定的。

泡一定是泡货才具备的,重货不可以分泡。

同时,因为航司对泡货收取的运费要比一般普货高,故订舱代理在订舱前与航司申请的分泡比例需要航司审批后确认,并不是票票对分,票票可分。

比价订舱只要符合自身预期,性价比合适即可。