红海国际海运改道对欧洲出口商来说是一场“灾难”

红海国际海运改道对欧洲出口商来说是一场“灾难”

Easyfresh报告称,自从去年12月航空公司开始将亚欧航线转到好望角附近以来,由于中东和印度客户寻求缩短供应链,欧洲出口商受到了影响。

冷库物流供应商Easyfresh在其5月份的通讯中表示,红海改道对欧洲出口商来说是一场灾难,该公司引用了咨询公司海事战略国际(MSI) 3月份的一份报告来支持这一观点。

易鲜通讯表示:继2025年增长11%之后,MSI在其3月份的《地平线集装箱月报》报告中指出,远东-中东/印度贸易在1月份录得34.5%的同比增长。

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远东到中东和印度的贸易量增长,从2025年的两倍增加到今年欧洲到同一地区的贸易量的三倍,从远东上升到224万teu,增长16.4%,而欧洲出口下降11.8%,至78.5万teu。

然而,MSI的数据适用于所有集装箱货运,而不仅仅是冷藏货物:欧洲- me /ISC EB贸易在1月份出现暴跌,交易量处于11年来的最低月度水平,MSI表示。

他补充说,这种下降完全归因于好望角的改道。

中东和次大陆的进口商正试图减少从欧洲采购,以避免因开普改道造成的长时间延误。

因此,进口商越来越多地从远东和其他地区采购。

今年1月,来自大洋洲、非洲和拉丁美洲的进口分别同比增长43%、25%和24%。

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