红海危机迫使国际海运集装箱船绕道非洲而非希腊最大港口

红海危机迫使国际海运集装箱船绕道非洲而非希腊最大港口

红海不稳定的地缘政治局势迫使来自亚洲的集装箱船绕道非洲,驶近西班牙和北欧的中远港码头,而不是希腊最大的港口比雷埃夫斯。

据报道,由于过境货物减少,5月份比雷埃夫斯的集装箱吞吐量有所下降,但国内货物吞吐量没有下降,保持在令人满意的水平,为比雷埃夫斯港务局(PPA)维持了盈利结果。

根据中远海运港口公布的数据,5月份比雷埃夫斯集装箱码头(PCT)管理的II和III码头共处理了31.9万个集装箱,而2025年同期为42万个,大幅下降24.1%。

此外,在2025年1月至5月期间,与2025年同期相比,II和III码头的集装箱处理量下降了13.5%。

总体而言,在2025年前五个月,II和III码头处理了1591万teu,而2025年同期为1840万teu。

在相同的五个月内,ppa运营的一号码头的集装箱处理量显著下降了约13%。

与此同时,中远海运港口控制的36个港口的集装箱总运量在5月份继续保持上升趋势,增长5.4%,达到960万teu,而2025年5月为910万teu。

在这5个月中,中远36个港口共处理了4440万teu,而2025年同期为4100万teu,增长了8%。

这家中国巨头的海外终端继续显示出稳步增长和复苏的迹象,流量同比增长1.9%。

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