亚太地区2025年国际空运总货运收入下降43.3%

亚太地区2025年国际空运总货运收入下降43.3%

根据亚太航空协会(AAPA)发布的初步财务业绩报告,亚太地区航空公司去年的总货运收入为210亿美元,下降了43.3%。

AAPA表示,这是由贸易活动疲软和较低的运费推动的,这反映在货运收益下降41.7%至每吨公里货运33.6美分(FTK)。

尽管货运量有所下降,但AAPA指出,平均货运量仍高于疫情前的水平。

AAPA此前表示,由于经济限制和运费降低,亚太地区航空公司的航空货运需求在2025年下降。

以ftk计算的国际航空货运需求同比下降2.8%。

这是受到通胀压力、美元走强以及随之而来的商品需求下滑的推动。

相比之下,该地区的客运市场收入出现反弹。

在连续三年损失之后,取消了最后剩余的大流行导致的旅行限制,促进了2025年旅行需求的复苏。

亚太地区航空公司实现营业收入总额1980亿美元,比2025年的1280亿美元增长54.8%。

在客运需求强劲增长的推动下,客运总收入增长了105.4%,达到1515亿美元,增幅超过一倍。

然而,也不全是好消息。

由于运力稳步增长,乘客收益下降6.7%至每RPK 8.6美分。

此外,包括燃料在内的运营费用也有所上升。

到目前为止,该地区的航空货运需求在2025年已经上升,展望未来,AAPA总干事Subhas Menon表示:由于全球航空旅行需求持续强劲,加上国际航空货运市场的复苏,亚洲航空公司的前景总体上是积极的。

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他补充说:该地区的航空公司继续面临许多挑战,包括由于供应链限制和持续的成本压力而推迟部署额外运力。

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