燃油供应紧张,库存告急

燃油供应紧张,库存告急

新加坡和马来西亚：燃油供应紧张,库存告急。

ENGINE报道称,新加坡的VLSFO供应依旧紧张,许多供应商报告交货期长达7-13天,HSFO的供应同样吃紧,交货期延长至8-11天。

相比之下,LSMGO供应相对充裕,交货期为2-7天,基本保持稳定。

根据新加坡官方数据,新加坡的残渣油库存本月平均较上月同期下降2%,而8月份净燃油进口量大幅下滑26%。

进口量骤减728,000桶,远超出口量减少的295,000桶,进一步加剧了库存紧张局面。

另一方面,新加坡中间馏分油的库存本月平均上升14%,成为少有的亮点。

在马来西亚的巴生港,VLSFO和LSMGO供应充足,部分供应商能够为小批量订单提供即时交付服务。

然而,HSFO供应依然紧张。

东亚燃油市场：舟山需求低迷,北方港口供应不一。

在中国舟山,燃油需求持续低迷,VLSFO和LSMGO的交货期维持在3-6天,HSFO的交货期为5-7天,整体供应状况与前一周保持一致。

在中国北方的大连、青岛、天津等港口,VLSFO和LSMGO供应充足,但青岛和天津的HSFO供应略显紧张。

上海同样拥有强大的VLSFO和LSMGO供应能力,但HSFO供应短缺,航运企业需要提前规划。

福州和厦门的VLSFO和LSMGO供应顺畅,而广州和洋浦港口的即时供应则受到一定限制。

台湾的花莲、高雄、台中和基隆等港口的燃油供应相对稳定,VLSFO和LSMGO的交货期约为两天。

香港的全品种燃油供应充足,交货期约为七天。

然而,强风和涌浪可能会对周二至周三期间的燃油加注作业产生不利影响。

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