中国台湾国际海运公司提前终止两艘1.2万TEU船的租赁

中国台湾国际海运公司提前终止两艘1.2万TEU船的租赁

中国台湾班轮运营商阳明海运(Yang Ming Marine Transport)提前终止了两艘1.2万TEU船的租赁,转为购买后继续扩大其自有船队。

该公司在提交给中国台湾证券交易所的一份文件中说,它已经为这些船只支付了1.86亿美元,这距离10年的租约刚刚过去三年。

阳明没有透露这两艘船的身份,只是说船东是Paraiso Shipping和I-S Container。

Paraiso Shipping是日本造船商今成海运(Imabari Shipping)的吨位供应商子公司Shoei Kisen Kaisha在巴拿马注册的一家特殊目的公司,而I-S Container由今成海运和世纪东京租赁公司(Century Tokyo Leasing Corporation)部分拥有。

根据VesselsValue,这两艘船分别是2025年建造的YM Trust和2025年建造的YM Trophy。

这是阳明自2025年以来以这种方式购买的第七艘和第八艘船。

在新冠疫情推动的繁荣和红海危机之后,许多班轮运营商现在现金充裕。

阳明现在持有超过20亿美元的现金。

其他船只也从Shoei kisen控制的实体和I-S Container获得。

今年5月,阳明以2.97亿美元收购了3艘12000 TEU的船舶,分别是YM Together、YM Throne和YM Trillion。

这两艘船的市场价值约为每艘1.4亿美元,该远洋承运人很可能获得了具有竞争力的价格。

2025年8月,阳明以约3.1亿美元的价格购买了三艘14000 TEU船,分别是YM Warranty、YM Wellspring和YM Wellbeing。

阳明最近有了一个新的管理团队,据了解,该公司正在审查24000标准箱船的新建造订单。

以上便是本期为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询专业的国际物流顾问。