法院下令长荣海运公司赔偿138万美元

法院下令长荣海运公司赔偿138万美元

中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿,涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2025年8月发生的碰撞。

当时,2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。

TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier,碰撞损坏了它的右舷,导致进水,导致拖船倾覆。

两艘船上的船员都没有受伤。

法院在9月5日的判决中说,认为飞行员操作仓促,在大雨造成能见度不良时,Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。

2025年4月,中国台湾运输安全委员会(TTSB)发布了调查结果,称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。

TTSB说:在港口的操纵略显仓促,这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。

因此,在事故发生之前,给Tug 14402的指令是不充分的。

在Uni-Premier进港之前,并没有计划拖船将如何协助操纵。

这最终导致了靠泊过程中的碰撞。

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虽然大雨降低了能见度,但统一和拖船都没有使用雷达采取措施避免碰撞。

因此,统一电力迅速转向右舷,撞上拖船并导致其倾覆..。

在碰撞之前,当拖船出现时,Uni-Premier的船员没有广播任何警告或启动警报器。

这违反了国际避碰协议,该协议规定船只必须在低能见度时发出警告。

港口的船舶交通服务(VTS)也没有持续监控两艘船的状态,也没有向船只提供足够的安全指南。

TTSB建议TIPC加强飞行员培训和VTS指南。

TIPC及其保险公司起诉了EMC和Uni-Premier船长,寻求总计约302万美元的业务损失和清理漏油所产生的费用。

然而,法院认为EMC的责任份额约为40%。

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