全球国际海运班轮性能报告新鲜出炉

全球国际海运班轮性能报告新鲜出炉

近日,Sea-Intelligence发布了第156期全球班轮性能(GLP)报告,提供了截至2025年7月的班轮可靠性数据。

根据声明,这份报告内容广泛,涵盖了34条贸易航线和60多家航运公司的时刻表可靠性;然而,本新闻稿将重点关注全球亮点。

2025年7月,全球调度可靠性环比下降2.1个百分点,降至52.1%。

这一水平与年初几乎相同,与2025年可靠性波动在50%至55%之间的趋势一致。

与去年同期相比,2025年7月的时间表可靠性下降了12.0个百分点。

船舶迟到的平均延误时间略有改善,减少0.02天/月至5.24天,仅次于2021-2025年的疫情高峰期。

与前一年相比,2025年7月的延迟时间增加了0.63天。

此外,在2025年7月的前13家航运公司中,马士基是最可靠的,其航班可靠性为54.6%。

另外3家运营商也超过了50%,而其余9家运营商则在40%-50%之间。

万海是最不可靠的航运公司,可靠性为41.3%。

只有ZIM和MSC在2025年7月实现了调度可靠性的M/M改进,万海的降幅最大,为11.6个百分点。

Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示:在年率水平上,没有一家航运公司的航班可靠性有所提高,阳明航运的降幅最小,为-5.2个百分点,万海航运的降幅最大,为-27.4个百分点。

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